Nedavni dogodki kažejo, da bo trg električnih motociklov močno sporen, vendar ne s strani tradicionalnih podjetij na tem področju, temveč s strani novih startupov.
Preberite tudi: Spoznajte električna motorna kolesa, ki jih je mogoče voziti brez vozniškega dovoljenja
Poglej več
Japonsko podjetje uvaja časovne omejitve in žanje koristi
Opozorilo: TA strupena rastlina je pripeljala mladeniča v bolnišnico
Scenarij postane očiten, ko razmišljamo o Hondi. Podjetje načrtuje svojo prvo lansiranje v državi šele leta 2024, medtem ko je Yamaha le omenila, da bo sodelovala v procesu elektrifikacije. Drugačna pa je zgodba, ko startupi namignejo, da bo to obetavna in konkurenčna panoga.
Le spremljajte prikaze velikega zanimanja, ki ga ima proizvajalec elektronike Multilaser. Nedolgo nazaj, natančneje marca, je sklenila pogodbo za nakup novih "Wattov" za približno 10,5 milijona R$. Podjetje je odgovorno za proizvodnjo električnih vozil, kot so skuterji in skuterji. Še vedno ima podporo 22 trgovcev po vsej državi.
Vendar je podjetje dalo znake, da se ne bo umirilo, ravno nasprotno. Njegov prvi model motocikla se imenuje Watts E-125, podoben 125-valjnemu vozilu z notranjim zgorevanjem. Poleg tega ima 110 km in skupni čas delovanja baterije 5 ur. E-125 lahko doseže 100 km/h, njegova ocenjena cena pa je 20.000 R$.
Rodrigo Gomes, sedanji komercialni direktor in ustanovitelj Wattsa, je sporočil cilj svojega podjetja. »Globalno resničnost električne mobilnosti želimo prenesti v Brazilijo. Veliko se govori o električnih avtomobilih, vendar je priložnost v lažjih vozilih,« pravi.
Da bi prišlo do rasti, se bo podjetje odločilo za prodajo potrošnikom, podjetjem in vladam. »Smo navdušenci nad električno mobilnostjo. V Aziji vidimo ta urbani trend, ki ljudem ponuja praktičnost in zmanjšuje emisije onesnažujočih plinov v okolje,« pravi André Poroger, podpredsednik produktov pri Multilaserju.
Ljubiteljica filmov in serij ter vsega kar je povezano s kinom. Aktiven radovednež na omrežjih, vedno povezan z informacijami o spletu.
