Ta teden je poslanska zbornica potrdila nov pravni okvir za jamstva, ki spodbuja pomembne spremembe v načinu uporabe sredstev, kot so nepremičnine in vozila, kot jamstva v posojila.
Ena od glavnih sprememb je olajšanje bankam odvzema vozil v primeru neplačila. Poleg tega projekt dovoljuje, da se nepremičnina uporabi kot zavarovanje v več kreditnih operacijah.
Poglej več
Odločitev sodišča začasno ustavi zahteve za vračilo, vložene na 123miles;...
Preizkus prekinjen: razumejte, kaj se je zgodilo s konkurenco Zvezne davčne uprave!
Čeprav predlog izvira iz administracije nekdanjega predsednika Jaira Bolsonara, ga podpira tudi gospodarska ekipa sedanjega predsednika Luiza Inácia Lule da Silve.
Projekt je v skladu z ukrepi, ki jih je napovedalo ministrstvo za finance in so namenjeni krepitvi kreditnega trga v državi.
Z uveljavitvijo tega mejnika se pričakuje, da bo okrepitev uporabe jamstev povzročila zmanjšanje obrestnih mer finančnih institucij in posledično pri širitvi ponudbe kredit. Veljavnost zakonodaje pa še vedno čaka na predsedniško odobritev.
Nedavna študija Febrabana postavlja Brazilijo v neugoden položaj, ko gre za izterjavo garancij, saj je država, ki v tem procesu zahteva najdlje in največ stroškov. Glede na raziskave:
Poleg tega je brazilski inštitut za varstvo potrošnikov (Idec) julija opozoril, da bi lahko novi okvir jamstev povečal dolg brazilskih družin.
Novo zakonodajno besedilo o uporabi vozil kot zavarovanja prinaša pomembne spremembe v postopkih odvzema v primeru neplačila.
Zdaj imajo upniki možnost, da nadaljujejo z izterjavo brez sodnega posredovanja, ta postopek pa lahko izvedejo tako v notarskih pisarnah kot na lokalnih prometnih oddelkih.
Paulo Noman, predsednik Nacionalnega združenja finančnih družb avtomobilskih proizvajalcev (Anef), pojasnjuje čeprav ima vsaka banka svoja posebna pravila, je na splošno sodni postopek za nadaljevanje vozila zastavljena po veljavni zakonodaji začne teči po 120 dneh zamude.
Z novo zakonodajo, ki izvzema sodni postopek za odvzem financiranih vozil v primeru neizpolnjevanja obveznosti, predsednik Nacionalnega združenja finančnih družb avtomobilskih proizvajalcev (Anef) napoveduje "veliko hitrejšo" rešitev teh primerih.
Čeprav natančen čas pospešitve postopka ni določen, naj bi uporaba notarjev in Detransa pomenila pomemben napredek v učinkovitosti tega postopka.
Marcos Pinto, sekretar za gospodarske reforme na ministrstvu za finance, je priznal že obstoječe težave pri izterjavi financiranih avtomobilov.
Opozarja, da dobri plačniki zaradi trenutnih težav posredno nosijo stroške tistih, ki svojih obveznosti ne spoštujejo. Posledica tega dejstva so višje obrestne mere za vse.
Popolna rešitev tega postopka, ki se zaključi z odvzemom vozila zaradi neplačila, lahko traja od leta do leta in pol.
