Vale och världens första elektriska lastbilar för att transportera mineraler

De första 100 % elektriska lastbilarna avsedda för användning i interna transporter, i gruvor i landet och i Indonesien, testas av OK. Tillkännagivandet av nyheten gjordes av företaget i torsdags, 18. Huvudsyftet med detta projekt är att komma allt närmare noll koldioxidutsläpp, i enlighet med företagets mål.

Läs mer: Landets första elbilsgigafabrik

I annonsen kan vi se att två fordon köptes, vars lastkapacitet skulle vara 72 ton vardera en från den kinesiska tillverkaren XCMG Construction Machinery, ett dotterbolag till Xuzhou Construction Machinery Grupp. De första operationerna som genomförts har redan visat en kostnadsminskning jämfört med företagets dieseldrivna fordon.

I Indonesien, i en liten gruvstad som heter Sorowako, testar dessa med den elektriska lastbilen i nickeltransporten började för ungefär två veckor sedan, med tanke på att detta var det första fordonet som togs emot gruvföretag. Denna vecka bör Brasilien ta emot det andra fordonet, som kommer att transportera järnmalm vid Água Limpa-gruvan i Minas Gerais.

Denna operation utförs av Vale, som säger sig vara det första företaget i världen som använder denna kategori av elektriska lastbilar bland alla gruvbolag, är en del av ett program kallat PowerShift, där målet är att ersätta alla fossila bränslen med bränslen från källor rena.

De gigantiska diesellastbilarna som körs i företagets gruvor står för cirka 9 % av de totala nivå 1- och 2-utsläppen världen över, enligt uppgifter från Vale själva.

Gruvbolaget har ansträngt sig mycket för att nå målen för de strategier som gjordes, där målet är att nollställa direkta och indirekta nettoutsläpp till år 2050. En av dem är elektrifiering av utrustning som används i verksamheten. För att detta ska vara möjligt är investeringsuppskattningen cirka 4 till 6 miljarder dollar.

Älskar av filmer och serier och allt som rör film. En aktiv nyfiken på nätverken, alltid kopplad till information om webben.