Onsdagen den 6 juni godkände senatens plenum ett förslag till resolution som skulle eliminera IPVA för motorcyklar med upp till 170 cc effekt. Enligt förslaget är minskningen av IPVA till noll inte obligatorisk, men den tjänar som ett incitament till staterna och det federala distriktet. I denna mening, kolla in fler detaljer om projektet som kan minska IPVA för vissa motorcyklar till noll.
Läs mer: Kolla listan över förare med indragna körkort för fylleri
se mer
Bekräftat: Samsung producerar verkligen vikbara skärmar för...
Kina genomför experiment med zebrafisk på rymdstationen...
Enligt rapportens författare, Mecias de Jesus (Republicanos-RR), är syftet med projektet att hjälpa ändra låghastighetsmotorcyklarna som låginkomsttagare köper för att säkra sina uppehälle. Rapportens författare konstaterade också att det inte finns några hinder för skatteansvar eftersom förslaget har auktoritativ karaktär och kommer att leda till minskade intäkter för unionen, eftersom IPVA inte införs statlig.
Den ursprungliga omfattningen av projektet omfattade endast motorcyklar upp till 150 cc, men tillverkare hävdade att denna begränsning behövde ökas för att på ett adekvat sätt kunna ta emot motorcyklar med låg effekt. förflyttning. Mecias de Jesus accepterade två ändringsförslag som hade föreslagits av senatorerna Cid Gomes (PDT-CE) och Eduardo Braga (MDB-AM), som försökte utöka förslaget till att omfatta motorcyklar med upp till 170 cc.
Till stöd för sitt förslag uppger Chico Rodrigues att omkring 85 % av motorcykelköparna faller i klasserna C, D och E och använder denna typ av fordon för att åka till och från jobbet. Enligt senatorn lider dessa köpare av brist på stadstransporter av hög kvalitet och har mindre köpkraft.
I denna mening kan initiativet vara mycket viktigt för tusentals brasilianare. Det är dock värt att notera att även om förslaget har godkänts i senaten så kommer det fortfarande att behöva antas för att officiellt träda i kraft i Brasilien.
