Europeiska unionen vill avskaffa förbränningsmotorer i bilar till år 2035 och ersätta dem med elektriska maskiner. Men fordonstillverkare och montörer har manifesterat sig efter detta tillkännagivande och hävdat att uppfyllandet av detta mål är omöjligt vid det planerade datumet.
Bland företagen som uttalat sig finns Volkswagen som satsat hårt på elektrifiering de senaste åren, men som fortfarande står inför många utmaningar. Därmed hävdar företagets vd, Herbert Diess, att det inte är möjligt att överge förbränningsmotorn till 2035. Fortsätt läsa den här artikeln och lär dig mer om den!
se mer
Astrologi och geni: DETTA är de 4 mest lysande tecknen på...
iPhones som inte lyckades: 5 lanseringar avvisades av allmänheten!
Läs mer: Kolla in de 3 mest sålda elbilarna i Brasilien 2021
Även om biltillverkaren satsar på el- och hybridfordon går det inte att pensionera förbränningsbilar så snabbt. Det beror på att huvuddelen av en elbil är dess batterier, som är stora, tunga och kostsamma.
Dessutom är EU: s förslag att 50 % av Volkswagens försäljning ska vara elfordon först 2030. Men problemet är att för att detta ska hända krävs att batterifabrikerna är i drift senast 2028.
Så företaget måste hitta en bra plats, bygga fabrikerna, skaffa alla maskiner till fabrikerna och utbilda de anställda. Så det här är enorma och omöjliga utmaningar på så kort tid. Det finns fortfarande ett hinder för energikällan för fordonens drift, eftersom att ha elbilar bara är meningsfullt när energin kommer från en förnybar källa.
Så, matrisen härstammar från sol, vind, kärnenergi och finns redan i vissa länder, som Österrike, Frankrike och Norge. Men det finns också förorenande källor, vars energi kommer från kolverk, som i Polen. I det senare fallet blir en elbil ännu mer förorenande än en bil med förbränningsmotor. Därför är det som görs just nu investeringar i hybridfordon och flexbränslemotorer.
