För det första är Honda AWV, utvecklad i samarbete med Black & Veatch (B&V), ett av de projekt som utvecklas av biltillverkaren med sikte på fordonsframtiden. Honda har fram till dess varit väldigt lågmäld när det kommer till sina självkörande bilar. Investeringarna är dock robusta.
Fordonets enastående egenskap är transport av tunga laster och användning i arbeten med ogästvänliga miljöer. Testerna utfördes i USA, på en byggarbetsplats i New Mexico, där B&V har bedrivit bogserverksamhet, transporterat tunga material, insatsvaror och vatten. Jo, bilens funktionalitet för att hjälpa till med tyngre arbeten gjorde att den fick smeknamnet "vän av murare".
se mer
Bekräftat: Samsung producerar verkligen vikbara skärmar för...
Kina genomför experiment med zebrafisk på rymdstationen...
För bättre prestanda gjordes en högupplöst karta över testplatsen av Honda. Mer än 1 000 hektar fanns tillgängliga för testning. Black & Veatch-operatörer kunde ställa in start- och stopppunkter för Honda AWV-enheter från ett appgränssnitt.
Med testerna kunde Honda med större precision se livskraften hos batterisystemet för att stödja sensorer som förbrukar mycket energi. Eftersom Honda AWV skulle behöva mycket energi tillgänglig för att ge den nödvändiga framdrivningen.
Kenton Williams, projektledare i USA, sa att testerna visade prototypens prestanda i både en byggmiljö och fullskalig.
"Vi tror att Honda AWV har potential att ge högre effektivitet, högre säkerhetsnivåer och bättre prestanda. miljö för byggbranschen och för andra industrier som letar efter en autonom lösning i terrängmiljöer”, rapporterade Kenton.
Slutligen, när det gäller gränser, kan fordonet arbeta i upp till åtta timmar vid maximal belastning, oavsett temperatur.
Texterna var tvungna att göras, på grund av dess mycket varma klimat i New Mexico. När det gäller kapacitet kan Honda AWV hålla upp till 400 kg i skopan och 725 kg i släp.
Så, vill du hålla dig på topp i bilvärlden och alla tekniska innovationer för tillfället? Gå bara till Capitalist! Tillgång här!
