I början av nittonhundratalet, filosofi stylist det sipprade in i industrier på grund av sin överlägsna lönsamhet jämfört med hur fabriker tidigare sköttes.
se mer
Nionde ekonomin på planeten, Brasilien har en minoritet av medborgare med...
Vitvaror: se vilka produkter regeringen vill minska...
Hon var ansvarig för att grunda branschens grunder i decennier, och kan fortfarande märkas i vissa företag som betonar vaksamhet över de anställda och maximal produktion till bekostnad av varje arbetares ansträngning. Den är grundad på den vetenskapliga positivismen från det sena 1800-talet.
O Fordism, är anpassningen av samma riktlinjer till uttjänta teknologier andra industriella revolutionen. Övergången mellan det ena och det andra var gradvis och naturlig.
Den mest uppenbara skillnaden mellan dem är att inom fordismen är det som rör arbetarens ansträngning inte tillrättavisningen för låg prestation eller bonusen för hög effektivitet, utan maskinens rytm. Monteringslinjer gjorde det möjligt för Ford att styra frikopplat från individuell kompetens.
TAYLORISM |
FORDISM |
| Arbeta efter uppgifter och hierarkiska nivåer | Massproduktion |
| Lång utbildning på jobbet | Lite eller ingen träning |
| tidskontroll | Rigid standardisering av produktionen |
| Fastställande av lägsta produktivitetsnivåer | löpande band |
O Toyotism under andra hälften av 1900-talet representerade ett stort brott med den västerländska produktionsmodellen. Dess antagande av väst berodde på dess överlägsna lönsamhet, eftersom dess filosofi förutser minskningen av kostnaderna; och även till nyliberalismens framfart. Toyotism utvecklades i efterkrigstidens Japan, med en liten konsumentmarknad och begränsade resurser.
I början av seklet Under 1900-talet var den dominerande uppfattningen om marknaden den klassiska liberalismen, som föreställde sig en reglerande och välfärdsstat, med kontroll över marknadens funktion. Fack och statliga myndigheter tävlade om kontroll över arbetsregimen, löner, licenser och eftergifter, etc. Toyotism var en av de ansvariga för att flytta betoningen till allmänhetens ekonomiska och individuella makt.
I praktiken masstillverkade en fabrik på den fordistiska eller tayloristiska modellen många av samma varor som översvämmade stora lager som drevs till konsumenterna, som man förstår kollektivt. I toyotism går små partier av produkter "dragna" av individuella konsumenters efterfrågan direkt till honom och passerar så lite som möjligt genom lagret.
Medan i Taylorism den individuella effektiviteten dikterar när produkten kommer att vara klar, beror det i Fordism på maskinernas hastighet. Inom toyotism, å andra sidan, är det köparnas efterfrågan som definierar hur mycket ansträngning som kommer att tilldelas i varje steg så att produkten kommer ut i önskad tid. Till skillnad från andra system har arbetare inom toyotism en makrokosmisk förståelse för produktion och kan ockupera mer än en position.
Denna förmåga att utföra mer än en uppgift undveks under en klassisk liberal logik eftersom det fanns konstant rädsla hos chefer att anställda och fack förstod hur man genomför den produktiva processen ensam och tar över produktionsmedlen. I nyliberal logik är denna rädsla mindre eftersom kollektiviseringen är mindre och individualiteten belönas: den är mer Det är troligt att arbetstagaren vill ta sig upp socialt genom att avancera i företaget (höja en högre position) än genom att konflikt.
Det är också därför som förtrycket av tjänstemän är mycket dämpat i toyotism. Kontrollen av anställda sker på ett strukturellt sätt, och inte genom auktoritär övervakning. Detta ger Toyotism större rörlighet under ogynnsamma förhållanden, eftersom anställda har olika roller beroende på situationen. Den nyliberala filosofin innebar dock också minskningen av välfärdsstaten och offentliga garantier från 1970-talet och framåt.
