Bilindustrin går igenom en kris. Några faktorer, som logistiska problem, brist på halvledare och miljökravet att byta till elbilar i Europa är några av dem. Det senaste problemet är dock litium, en viktig produkt vid tillverkning av elbilsbatterier.
Med den ökade efterfrågan på tillverkning av detta kemiska element har dess pris mer än skjutit i höjden. Enligt S&P Global Platts konsultföretag är prisökningen relaterad till "panikköp". Det vill säga sådana som sker i syfte att behålla reserver ifall det skulle bli en eventuell brist.
se mer
IBGE öppnar 148 lediga tjänster för Census Research Agent; se hur…
Publicerad lag som upprättar "Program för förvärv av...
I Kina, landet som står för 75 % av produktionen av litium som används i batterier, ökade priset med cirka 531 % i januari förra året, jämfört med samma månad 2021. Orsaken till all denna ökning ligger enligt forskning i "strukturell brist", eftersom det inte finns tillräckligt med litium för att producera så många batterier.
Se mer: Typer av batterier – Fördelar och nackdelar med var och en
Även om rekordsiffror nås i tillverkningen av elbilar, vilket utlöser ett lopp för att garantera tillräckligt med litium för produktion, är denna fråga inte ny. Sedan december förra året har Bloomberg redan visat att den progressiva sänkningen av kostnaden för batterier skulle ändra trenden.
I takt med att efterfrågan på elbilar ökade följde priset på batterier successivt efterfrågan. För att förstå innebörden av detta är det nödvändigt att ha föreställningen att litium representerar 40% av värdet på batterier, och i nuvarande modeller är det det väsentliga materialet i anoder och katoder.
På sätt och vis, med dessa ökningar i produktionen, förblir det komplicerat att sänka priserna på elbilar. Dåliga nyheter, för även om det är en väg till hållbar mobilitet anser konsumenterna att det fortfarande är en dyr produkt för tillfället.
För att vända denna situation kan utvägen vara att ändra strukturen på batterierna. Forskning visar alltså att elbilarnas framtid ligger i produktionen av solid state-batterier. I dessa lovar lagring 50 % mer autonomi, besparingar och snabbladdning. Litium skulle dock fortfarande vara nödvändigt.
Tillverkare tror att detta batteri kommer att nå industrier i mitten av detta decennium. Men Benchmarks VD säger att utbudet av litium kommer att komma ikapp efterfrågan 2023. Därför kan vi bara lita på och hoppas att andra forskare hittar en billigare ersättning för litium, som kan rädda framtiden för industrin och miljön.
