A NASA, rymdutforskningsjätten, lägger fram ambitiösa planer för att återuppfinna resor kommersiella fordon genom att producera mer bränslesnåla flygplan med mera hållbar.
I samarbete med Boeing och GE Aerospace, den amerikanska rymdorganisationen U.Ssträvar efter att lägga grunden för nästa generations hållbart flygande.
se mer
Bolsa Família: idag (31) sker den sista betalningen för juli; kolla upp…
Nubank överträffar en av de största brasilianska bankerna i antal kunder;...
En av höjdpunkterna i detta projekt är X-66A, ett engångsflygplan som utvecklats i samarbete med Boeing. Målet är att bygga, testa och flyga detta flygplan i slutet av decenniet, med fokus på att minska utsläppen och öka bränsleförbrukningen. bränsle.
Transonic Truss-Braced Wing-konceptet är grunden för X-66A, med tunna, långsträckta vingar stabiliserade av diagonala stag. Denna struktur minskar luftmotståndet, vilket resulterar i lägre bränsleförbrukning.
Projektet lovar att minska bränsleförbrukningen och utsläppen med upp till 30 % jämfört med dagens mest effektiva flygplan.
(Bild: NASA/Boeing/avslöjande)
NASA hoppas att detta samarbete medboeingresultera i mer hållbara kommersiella flygplan i framtiden, med fördelar för miljön, flygindustrin och passagerare runt om i världen.
Om projektet blir framgångsrikt kan de utvecklade teknologierna tillämpas på kommersiella flygplan som lanserades på 2030-talet.
Utöver X-66A fokuserar NASA på att utveckla elektriska hybridflygplan i samarbete med GE Aerospace och magniX. Projektet Electrified Powertrain Flight Demonstration (EFPD) syftar till att möjliggöra en ny generation flygplan som drivs med el.
dessa flygplan elektriskhybrider kommer att utrustas med lättare och effektivare motorer, elektronik och material i syfte att förbättra bränsleeffektiviteten och minska utsläppen. NASA kommer att genomföra tester och demonstrationer på befintliga flygplan som modifierats för att validera den nya tekniken.
En förbättrad Saab 340B och ett modifierat DeHavilland "Dash 7"-flygplan kommer att användas för flyg- och marktester på hybridelektriska drivlinor.
Projektet syftar till att gynna kortdistansturbopropflygplan, som transporterar mellan 30 och 70 passagerare, såväl som regionala kommersiella flygplan med en gång med en kapacitet på upp till 180 personer passagerare.
NASA planerar att genomföra minst två flygdemonstrationer under de kommande fem åren, med målet att kommersiellt introducera den nya tekniken i USA mellan kl. 2030och 2035.
Dessa projekt är en viktig del av NASA: s ansträngningar att bidra till att minska utsläppen på jorden. flyg, en sektor som står för en betydande del av de globala utsläppen av växthusgaser spis.
Genom att investera i innovationer som gör flygplanen mer effektiva och hållbara, rymdorganisationen USA banar vägen för framtiden för flygresor och försöker balansera framsteg teknologiskmed bevarandet av miljön.
Om de lyckas kan dessa projekt revolutionera flygindustrin och leverera en ny era av mer hållbart och miljömedvetet flyg till 2030.
