A China Railway Construction Corporation (CRCC) meddelade att landet uppnådde ett nytt världsrekord genom att byta ut en del av en järnvägsbro på några timmar, utan att störa den normala järnvägstrafiken.
Enligt CRCC överträffade denna bedrift det tidigare rekordet på cirka 12 timmar. Företaget konstaterade att det inte finns något liknande i världen och lyfte fram att brobytesarbetet utfördes under en period då järnvägen inte var i bruk.
se mer
Bättre hälsa på två dagar: den överraskande effektiviteten av slutpass...
Hälsoministeriet utökar HIV-behandling med nytt läkemedel...
Denna prestation visar Kinas effektivitet och tekniska kapacitet inom järnvägsinfrastruktur. Med hjälp av en intelligent maskin som heter Taihang, uppkallad efter Taihang-bergen som separerar norra och centrala Kina har oöverträffade effektivitetsvinster uppnåtts i bro.
Taihang är en hopfällbar enhet som kan transporteras på skenor och, som förklarats av Wu Jingpeng, ingenjör senior designofficer vid China Railway Fifth Survey and Design Institute Group, kan den "förvandlas" till lokal.
Denna tekniska innovation var grundläggande för framgången med brobytesprocessen på en rekordtid på bara fyra timmar, utan avbrott i den reguljära tågtrafiken.
Enligt CRCC är maskinen, förutom att vara mycket effektiv, även världens första järnvägsbroersättningsmaskin. Dess debut ersatte en utsliten del av bron som ligger på ShuoHuang Railway Line i norra Kinas Hebei-provins.
I slutet av 2022 hade Kina en operativ längd på 155 000 kilometer på sina nationella järnvägar. Många av dessa befintliga järnvägslinjer har varit i bruk i många år, några mer än ett sekel gamla, och överträffat deras 50-åriga livslängd.
Enligt företaget har mer än 40 % av järnvägsbroarna i landet använts i över 30 år.
Älskar av filmer och serier och allt som rör film. En aktiv nyfiken på nätverken, alltid kopplad till information om webben.