En ruttnande supertanker med miljoner fat olja lossas äntligen av en FN-ledd mission (FN).
Det 47-åriga fartyget, kallat FSO säkrare, representerar en miljöhot, och specialister arbetar för att ta bort Petroleum rå utan att orsaka en ekologisk katastrof.
se mer
Arbetare kommer att få 12,7 miljarder R$ i FGTS-distribution; se…
IEL öppnar mer än 1 400 lediga praktikplatser med bidrag på upp till R$ 2 800;...
Verksamheten uppskattas till 141 miljoner USD (cirka 660 miljoner R$) och har erfarenhet av SMIT, entreprenören som flyttade fartyget Ever Given i Suezkanalen 2021.
Tjugotre FN-medlemsstater och bidragsgivare från den privata sektorn finansierar uppdraget. Teamet pumpar mellan 4 000 och 5 000 fat olja i timmen och har redan överfört mer än 120 000 fat till ersättningsfartyget.
Den fullständiga överföringen bör ta 19 dagar. Oljan ombord är värd cirka 80 miljoner USD (cirka 377 miljoner R$), och frågan om vem som får den är fortfarande kontroversiell.
Tankfartyget behöll fyra gånger den mängd olja som spilldes ut 1989, och en eventuell läcka skulle vara katastrofal.
Ett extra belopp på 22 miljoner USD (cirka 103 miljoner R$) behövs akut för att slutföra arbetet.
FSO Safer har legat övergivet i Röda havet sedan 2015, och FN varnar för att fartygets ålder och tillstånd utgör risker.
Röda havet är en strategisk vattenväg för global handel, och en läcka skulle stänga jemenitiska hamnar, påverkar 17 miljoner människor mitt i den humanitära krisen som orsakats av inbördeskrig och saudiska militära attacker till landet.
Avlastningsoperationen är komplex och riskabel. Det första steget var att stabilisera fartyget för att förhindra att det kollapsade. Flytbarriärer användes för att begränsa eventuella läckor.
(Bild: Avslöjande)
Det andra steget är att överföra oljan till ersättningskärlet. Även om överföringen förhindrar ett katastrofalt spill, erbjuder tankfartyget fortfarande en hot på grund av de klibbiga resterna av olja inuti tanken.
Ett eventuellt utsläpp skulle också skada fiskbestånden i 25 år, vilket påverkar upp till 200 000 jobb.
Katastrofala konsekvenser för folkhälsan skulle innefatta ökade risker för sjukhusvistelse för sjukdomar kardiovaskulära eller andningsproblem, samt psykiatriska och neurologiska problem hos möjliga personer påverkade.
Oljetankerfrågan är en tvist mellan Houthi-rebeller och den internationellt erkända regeringen i Jemens inbördeskonflikt.
Oljan tillhör det jemenitiska statliga företaget SEPOC, men situationen är komplex på grund av Safers läge i ett område som kontrolleras av houthierna. Diskussioner för att fastställa ägandet av oljan pågår.
Medan FN löser hälften av problemet med utsläppet är det fortfarande nödvändigt att förstå oljesituationen. Att hålla den nära en konfliktzon utgör stor fara.
Avlägsnandet av denna produkt är ett hopp för Jemen, eftersom många ser tankfartyget som ett hot. Operationen förväntas vinna tid till diskussioner politiska och juridiska ramar innan beslutsprocessen om vad man ska göra med oljan påbörjas.
På Trezeme Digital förstår vi vikten av effektiv kommunikation. Vi vet att varje ord är viktigt, så vi strävar efter att leverera innehåll som är relevant, engagerande och personligt anpassat för att möta dina behov.
