Tillverkarna av bilar implementera spännande globala strategier. En av dem är att marknadsföra en enkel modell under olika namn i olika länder, med tanke på uppfattningen om varumärket i varje region.
Proceduren, känd som "re-emblemar" eller "rebadge" i USA, har redan haft exempel i Brasilien, som Ford Verona och Volkswagen Apollo-duon. Vi kommer nu att fokusera på nuvarande butiker som fortsätter att följa denna globala taktik. Se nedan!
se mer
DETTA är de sällsynta och mest extraordinära ögonfärgerna på planeten;...
Aktuell trend? Forskare hittar förhistoriska 6-tumsskor...
De två modellerna är i själva verket samma fordon i tekniska termer, men säljs under olika märken och namn på olika marknader i Latinamerika.
Fiat Toro. (Bild: Reproduktion/Internet)
Ram 1000. (Bild: Reproduktion/Internet)
Vidare är det värt att nämna den nyligen lanserade Rampage, som använder samma plattform, men som utmärks av en kaross med exklusiva inslag och en mer sofistikerad interiör.
Ram 700 är en klon av Fiat Strada. Den enda skillnaden är det nordamerikanska märkets logotyp som visas på dess exklusiva frontgrill.
Ram 700. (Bild: Reproduktion/Internet)
Fiat Strada. (Bild: Reproduktion/Internet)
I alla andra aspekter, från karossen till mekaniken, inklusive den invändiga finishen, är de två lastbilarna praktiskt taget identiska.
Det är faktiskt ingen slump att båda tillverkas på samma löpande band i Betim, Minas Gerais (MG). I USA, Rams ursprungsland, inkluderar inte märkets pickup-utbud 700-modellen.
Fordonet riktar sig till latinamerikanska länder, som Mexiko, Colombia och Chile, efter Fiat Stradas exempel i Brasilien. Dessutom erbjuder den enkel- eller dubbelhyttalternativ, som Strada.
Dacia är ett företag baserat i Rumänien och ingår i koncernen Renault sedan 1999. I Europa har varumärket en mer tillgänglig position på marknaden, medan det franska moderbolaget ligger på en högre nivå.
Dacia Duster. (Bild: Reproduktion/Internet)
Renault Duster. (Bild: Reproduktion/Internet)
På vissa marknader i andra regioner kan man dock hitta bilar av rumänskt ursprung med Renaults diamantformade logotyp, som händer med SUV: n Duster här i Nordamerika Söder.
Dacia Logan. (Bild: Reproduktion/Internet)
Renault Logan. (Bild: Reproduktion/Internet)
Logan är ett annat exemplariskt fall av en modell med sina rötter i Dacia, återinförd som en Renault på specifika marknader.
I Brasilien är sedanen för närvarande i sin sista produktionsfas och kommer att tas ur cirkulation i slutet av året. Men i Europa fortsätter Logan att tillverkas och har till och med fått en ny generation.
På Trezeme Digital förstår vi vikten av effektiv kommunikation. Vi vet att varje ord betyder något, det är därför vi strävar efter att leverera innehåll som är relevant, engagerande och personligt anpassat för att möta dina behov.
