Vid Brasilien, den som köper ett fordon måste nu betala den så kallade IPVA (Motor Vehicle Property Tax) varje år.
Åtminstone i teorin bör värdet av denna skatt, som tas ut av staterna, allokeras till underhåll och förbättring av vägar, spår och motorvägar.
se mer
Sena räkningar? Feirão Limpa Nome utlovar rabatter på upp till 99 %
Hälsa, pengar och kärlek: 3 tecken börjar november bort från eländet
Det är värt att notera att det inte finns något fast värde för IPVA. Den beräknas varje år baserat på marknadsvärdet för varje fordon och till en specifik kurs som bestäms av finansdepartementet för varje federativ enhet.
Varje år, i början av första kvartalet, kan varje förare kontrollera mängden IPVA som måste betalas det året.
Underlåtenhet att betala skatten kan resultera i böter, ränta och till och med beslag av fordonet, vilket anses absurt av de flesta brasilianare. I alla fall underlättar alla stater skuldsanering för att minimera besvären för skattebetalarna.
(Bild: avslöjande)
I motsats till vad som ibland har rapporterats är personer över 60 fortfarande Nej är undantagna från IPVA.
Proposition nr 2937/2020, författad av dåvarande vice Alexandre Frota (PSDB – SP), syftar dock till att undanta äldre måste betala en annan skatt, IPI (Tax on Industrialized Products), när de köper en bil ny.
I praktiken skulle denna åtgärd göra bilar billigare för denna publik, lockar fler köpare och stärker landets fordonsindustri. För närvarande behandlas lagförslaget i Rikskongressen.
I allmänhet är ägare av bilar över 15 år och vissa PwD-förare (Persons with Disabilities) befriade från att betala IPVA.
Det är dock viktigt att betona att varje stat har sin egen uppsättning regler för undantag från IPVA, även i fall som redan föreskrivs i lag.
Examen i historia och personalteknik. Brinner för att skriva, lever han idag drömmen om att arbeta professionellt som Web Content Writer, skriva artiklar i flera olika nischer och format.
