Vissa fordon är mycket efterfrågade och uppskattade på marknaden för begagnade bilar, på grund av motorernas anmärkningsvärda prestanda.
De har förtjänat förtroendet att vara praktiskt taget oförstörbara, så länge som ägaren troget följer underhållsschemat som anges i instruktionsboken. fordon.
se mer
Hur man får ett parkeringskort för seniorer: komplett guide
Avslöja shamanism: Know Your Power Animal
Kontrollera därför fyra exempel på motorer som sticker ut för sin hållbarhet, tillsammans med fördelen med en överkomlig underhållskostnad och enkel reparation.
1985 hedrades den nationella bilindustrin med debuten av en av de mest ikoniska och vördade motorerna.
Setet, känt under sitt riktiga namn EA827, gjorde sitt första framträdande i 1986 års fordonslinjer, inklusive Mål, Resa, Saveiro Det är Till dig.
AP-600 1.6, driven av alkohol, levererade respektabla 85 hk. Samtidigt drivs AP-800 1.8, med sina 94 hk, modeller som t.ex. Santana, Kvant, Passat GTS Pointer Det är VoyageSuper.
AP-motorn (vars akronym står för "High Performance") vann också bilentusiaster. Mål GT, som stoltserade med den robusta AP-800 S-motorn, med en deklarerad effekt på 99 hk.
Intressant nog utvecklade Volkswagen ett "trick" när han hävdade sådan kraft, eftersom motorn faktiskt genererade 106 hk, en justering som tillverkaren använde för att kringgå en högre skatt som tillämpas på äldre fordon. stark.
Volkswagen generation 3, en av modellerna som kom utrustad med AP. (Bild: avslöjande)
Trots kritiken hade CHT-motorn en lång historia av användning av Ford. Intressant nog kan dess ursprung spåras tillbaka till Frankrike.
Denna uppsättning förvärvades av Ford som en del av dess köp av Willys-Overland, som äger rättigheterna till "Project M."
Initiativet har sitt ursprung i ett projekt som tagits fram av ingenjörsteamen på Renault och brasilianska Willys. O Springare, släppt 1968, innehöll en 1,3-liters motor som producerade 68 hk.
Året därpå började sport GT ha en Solex dubbelrörsförgasare (importerad från Frankrike) och ett nytt insugningsrör, vilket ökade dess effekt till 80 hk.
När det kommer till hållbarhet är det obestridligt att japanska tillverkare dominerar någon benchmarklista.
Hondas motorer i K-serien gjorde sin debut 2001 och hittade sin väg in i modeller Civic EP3 Typ R, Integra typ R och i minivanen Honda Stream.
Den ökända K20 fick dock framträdande plats i Brasilien med lanseringen av den första Honda Civic Si nationellt, 2007.
Utrustad med en 2,0 16V i-VTEC-sugmotor, levererade den imponerande 192 hk vid anmärkningsvärda 7 800 rpm.
På grund av dess förmåga att snurra mycket högre varv än de flesta motorer, blev uppsättningen snart ett föremål för beundran och är idag ett föredraget mål för biltuners.
Denna motor gjorde sin anmärkningsvärda debut i Chevrolet Monza, ett projekt med global räckvidd som, på den brasilianska marknaden, inspirerades av Opel Ascona.
Den första versionen av den här motorn, som drev Monza, var en 1,6 liters förgasare med en enda kaross, som erbjuder 75 hk med bensin och 72 hk när den drivs med etanol. Senare introducerades 1,8 (med 86 hk) och 2,0 (med 110 hk) motorer för gatorna.
Den sista av dessa fick det välkomnande tillskottet av elektronisk insprutning 1990, vilket höjde kraften hos Monza Classic SE 500EF till 116 hk. Således satte Family II-motorn sin bestående prägel på historien om fordon Chevrolet.
På Trezeme Digital förstår vi vikten av effektiv kommunikation. Vi vet att varje ord betyder något, det är därför vi strävar efter att leverera innehåll som är relevant, engagerande och personligt anpassat för att möta dina behov.
