Aktivitet av texttolkning, Utvecklingen på rälsen, riktad till elever på åttonde året i grundskolan. Vill du upptäcka tågets ursprung? Känner du Maglev? Nej? Så se till att läsa texten och sedan svara på frågor om den! Kom igen grabbar?
Denna aktivitet är tillgänglig för nedladdning i en redigerbar Word-mall, redo att skrivas ut i PDF och även den slutförda aktiviteten.
Ladda ner den här tolkningsövningen på:
SKOLA: DATUM:
PROF: KLASS:
NAMN:
Läsa:
Brasilien har nästan 30 000 kilometer järnvägar, men det var tidigare i förhållande till denna typ av transport. Av hela vårt nätverk är mindre än 2000 kilometer elektrifierade och endast 223 meter magnetiseras. Denna typ av järnväg används för att flytta tåg som Maglev, en idé som uppstod i Tyskland 1979, men som idag bara fungerar kommersiellt i Japan och Kina. Anses vara den mest avancerade i världen, använder den en magnetisk kraft som gör att tåget svävar och ger det en boost som kan nå höga hastigheter. Eftersom det inte finns någon friktion kan Maglev till och med tävla med flyg i termer av hastighet: den når 581 kilometer i timmen. "Det har liten miljöpåverkan och är idealiskt för topografiskt robusta länder som Brasilien", säger ingenjör Eduardo Gonçalves David, författare till boken
Framtiden för järnvägar i Brasilien.För närvarande utvecklar ett team från Federal University of Rio de Janeiro (UFRJ) den brasilianska versionen, Maglev Cobra, och bygger ett spår för att testa supermaskinen. I framtiden är avsikten att använda den för att ansluta flygplatserna Galeão och Santos Dumont i Rio de Janeiro.
Den första versionen av denna typ av transport var emellertid koldrivna lok, som utvecklades i början av 1800-talet och som ersatte djurdragen vagnar. I över hundra år var ångmotorn det viktigaste sättet att driva i världen. Fördes till Brasilien 1854 och hade en rutt mellan Guanabara Bay och Petrópolis (RJ). År 1889 fanns det redan 9 500 kilometer järnvägar i landet.
Omkring 1890 skapades dieselmotorer som sex decennier senare överträffade de som drivs av kol. Sedan kom järnvägens guldålder i Brasilien, när vi hade nästan 35 000 kilometer skenor som passerade en stor del av landet. Från 1960-talet och framåt började vägnätet prioriteras, ett beslut som till och med idag genererar diskussioner och delar upp åsikterna från specialister.
STÄNG, William. “Galileo Magazine” - september 2010 - Nº 230 - s.17.
Fråga 1 - Texten ovan är av genren:
() åsiktsartikel
( ) Rapportera
( ) kronisk
Fråga 2 - Enligt texten "har Brasilien nästan 30 tusen kilometer järnvägar, men det var tidigare i förhållande till denna typ av transport". Därför att?
A:
Fråga 3 - Identifiera de faktorer som enligt texten gör Maglev till det mest avancerade tåget i världen:
A:
Fråga 4 - Maglev är i omlopp:
( ) i Tyskland.
() i Japan och Kina.
() i Rio de Janeiro.
Fråga 5 - Enligt författaren framkom ångmotorn:
() "I början av 1800-talet".
() “1854”.
() “1889”.
Fråga 6 - Vad betyder det att säga att dieselmotorer har överträffat koldrivna?
() betyder att säga att dieselmotorer har transformerat koldrivna.
() betyder att säga att dieselmotorer led av koldrivna.
() betyder att säga att dieselmotorer har ersatt koldrivna.
Fråga 7 - I slutet av texten lyfter författaren fram ett beslut som skapade kontroverser i vårt land. Peka på det:
A:
Fråga 8 - I avsnittet "I framtiden är avsikten att använda den för att ansluta flygplatserna i Galeão och Santos Dumont [...]", tar termen "lo" upp igen:
A:
Fråga 9 - Kursiv höjdpunkter i texten:
() titeln på en bok.
() den viktigaste delen av texten.
() ett uttryck skrivet i figurativ mening.
Av Denyse Lage Fonseca Examen i språk och specialist på distansutbildning.
På svar finns i länken ovanför rubriken.
rapportera den här annonsen