การใช้ไฟหน้าแบบบังคับบนรางเดี่ยวเป็นอย่างไร?

ตั้งแต่ปี 2559 ผู้ขับขี่ชาวบราซิลคุ้นเคยกับการขับรถโดยใช้ไฟหน้าตลอดเวลา แม้ในเวลากลางวัน อย่างไรก็ตาม รหัสจราจรของบราซิล (CTB) มีการเปลี่ยนแปลงมากมายในปีที่แล้ว ดังนั้นในบางสถานการณ์จึงไม่จำเป็นต้องใช้ประภาคารอีกต่อไป อ่านต่อและเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการอัปเดตไฟหน้าบังคับบนเลนเดียว

มีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างใน CTB เกี่ยวกับการใช้ไฟหน้าแบบบังคับ?

กฎหมาย 14.071/2020 รับผิดชอบการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ใน ซีทีบี และหนึ่งในนั้นเกี่ยวกับการใช้ไฟหน้า รถยนต์ที่มีไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน (DRL) ไม่จำเป็นต้องเปิดไฟต่ำบนทางหลวง เนื่องจากกฎหมายดังกล่าวมีผลบังคับใช้ในปี 2564

รถยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งไฟส่องสว่างในเวลากลางวันจะต้องขับต่อไปโดยเปิดไฟหน้าแม้ในเวลากลางวัน สิ่งนี้ใช้กับทางหลวงธรรมดาที่อยู่นอกเขตเมือง มิฉะนั้นคนขับอาจถูกลงโทษ

คำถามอื่นๆ

ทนายความและสมาชิกของ Thematic Chamber of Legal Effort of Contran (National Traffic Council) Fabrício Vieira ไขข้อสงสัยเกี่ยวกับเรื่องนี้

เขาอธิบายว่าสามารถระบุประเภทของแทร็กได้จากการสังเกตง่ายๆ บนทางเดินรถคู่จะมีองค์ประกอบทางวิศวกรรมทางกายภาพที่แยกเสาเสมอ ด้วยวิธีการนี้ รถที่อยู่เลนใดเลนหนึ่งจะไม่สามารถอยู่ในเลนด้านข้างได้ในบางจุด เช่น การแซง เป็นต้น

อย่างไรก็ตามในเลนเดียวไม่มีองค์ประกอบทางกายภาพที่ทำให้เกิดการแบ่งระหว่างสองเลน ในสถานการณ์เหล่านี้ ในขณะที่เส้นสีเหลืองบ่งชี้ว่ามีการไหลสวนทางกัน เส้นสีขาวแสดงว่าการจราจรเป็นไปตามทิศทางเดียวเท่านั้น

เมื่อเส้นมีความต่อเนื่องกัน แสดงว่า ห้ามผู้ขับขี่แซง

หากผู้ขับขี่ที่ไม่มี DRL ไม่เปิดไฟหน้า แม้ในระหว่างวันขณะขับรถบนเลนเดียว เขาอาจถูกลงโทษ นอกจากนี้ การใช้ไฟหน้ายังคงเป็นข้อบังคับสำหรับเส้นทางเหล่านี้ในช่วงกลางคืน

มาตรา 250 ใน CTB กำหนดให้มีความผิดโดยเฉลี่ยใน ใบขับขี่แห่งชาติ (CNH) สำหรับผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎ ผู้ขับขี่สามารถจ่ายค่าปรับ R$130.26 และยังเสียคะแนนใบอนุญาตอีกสามคะแนน ผู้ขับขี่ที่ไม่เปิดไฟต่ำทั้งสองเลนในตอนกลางคืนและผู้ที่เปิดไฟสูงจะได้รับโทษเช่นเดียวกัน เนื่องจากห้ามใช้ไฟสูงด้วย

คนรักหนัง ซีรีส์ และทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับภาพยนตร์ มีความอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับเครือข่าย เชื่อมต่อกับข้อมูลเกี่ยวกับเว็บอยู่เสมอ