Education for all people
ปิด
เมนู

การนำทาง

  • 1 ปี
  • ปีที่ 5
  • วรรณกรรม
  • ภาษาโปรตุเกส
  • Thai
    • Russian
    • English
    • Arabic
    • Bulgarian
    • Croatian
    • Czech
    • Danish
    • Dutch
    • Estonian
    • Finnish
    • French
    • Georgian
    • German
    • Greek
    • Hebrew
    • Hindi
    • Hungarian
    • Indonesian
    • Italian
    • Japanese
    • Korean
    • Latvian
    • Lithuanian
    • Norwegian
    • Polish
    • Romanian
    • Serbian
    • Slovak
    • Slovenian
    • Spanish
    • Swedish
    • Thai
    • Turkish
    • Ukrainian
    • Persian
ปิด

อุโมงค์ใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกจะรวมเยอรมนีและเดนมาร์กเข้าด้วยกัน

โครงการที่มีความทะเยอทะยานกำลังดำเนินการเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างเกาะ Fehmarn ของเยอรมนีและ เกาะ Lolland ของเดนมาร์ก ต้องการลดเวลาการเดินทางระหว่างทั้งสองลงอย่างมาก ประเทศ.

ลิงก์ถาวร Fehmarnbelt หรือที่เรียกว่า ลิงค์ยึดเข็มขัดเฟห์มาร์นในภาษาโปรตุเกส กำลังกลายเป็นอุโมงค์ใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก สร้างขึ้นโดยไม่ต้องใช้เครื่องเจาะ

ดูเพิ่มเติม

โบราณคดีไวน์: พบขวดอายุ 5,000 ปีในอียิปต์...

วิกผมที่ทำจากผมที่ถูกยึดจะถูกบริจาคให้กับ NGO Cabelegria

วิธีสร้างอุโมงค์ใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก

(ภาพ: Dailymontion / การสืบพันธุ์)

ด้วยความสามารถในการรองรับรถไฟและรถยนต์ โครงการนี้มีมูลค่าประมาณ 7 พันล้าน ยูโร ซึ่งเทียบเท่ากับมากกว่า 37 พันล้านดอลลาร์เรอัล และถือเป็นความสำเร็จที่โดดเด่นในด้านวิศวกรรม ยุโรป

วัตถุประสงค์หลักของ Fehmarnbelt Fixed Link คือเพื่อเพิ่มความเร็วในการเชื่อมต่อระหว่าง เยอรมนี และ เดนมาร์กอำนวยความสะดวกในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าระหว่างทั้งสองประเทศในเส้นทางประมาณ 18 กิโลเมตร

เมื่อเทียบกับการข้ามเรือข้ามฟากในปัจจุบันที่ใช้เวลาประมาณ 45 นาที อุโมงค์นี้เป็นทางเลือกที่เร็วกว่ามาก โดยใช้เวลาเดินทางด้วยรถไฟเพียง 7 นาที และขับรถอีก 10 นาที

โครงการมีความโดดเด่นตรงที่ไม่ต้องใช้เครื่องเจาะเหมือนอย่าง อุโมงค์ยูโรซึ่งเชื่อมระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศส แม้ว่าจะยาวกว่ามากก็ตาม — 50 กิโลเมตร

แต่เส้นทางเยอรมันจะได้รับการออกแบบโดยมีส่วนที่สร้างไว้ล่วงหน้า ซึ่งจะถูกประกอบและจมใต้น้ำในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง

งานที่ซับซ้อน

หลังจากวางแผนอย่างพิถีพิถันมาเป็นเวลากว่าทศวรรษ ท่าเรือชั่วคราวได้ถูกสร้างขึ้นที่ปลายอุโมงค์ของเดนมาร์ก ซึ่งมีการก่อสร้างโครงสร้างขนาดยักษ์ 89 หลัง

แต่ละส่วนเหล่านี้มีความยาวที่น่าประทับใจ 217 เมตร และหนักถึง 73,500 ตันอย่างไม่น่าเชื่อ เมื่อเสร็จแล้ว พวกเขาจะถูกจมด้วยกำแพงกั้นน้ำขนาดใหญ่ที่ปลายเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกจากน้ำเข้า

ด้วยวิธีนี้ ส่วนต่างๆ จึงสามารถ "เปิดตัว" ใต้น้ำและติดตั้งเข้าด้วยกันอย่างระมัดระวังใต้น้ำของทะเลบอลติก

แม้ว่ากำหนดการเปิดจะมีเฉพาะในปี 2572 แต่บริษัทเดนมาร์กก็รับผิดชอบเรื่องนี้ โครงการ Femern A/S ประมาณการว่าส่วนแรกของอุโมงค์จะพร้อมจมอยู่ใต้น้ำตั้งแต่จุดเริ่มต้น 2024.

เมื่อ Fehmarnbelt Fixed Link เสร็จสมบูรณ์ คาดว่าจะได้รับการส่งเสริมอย่างมากต่อการค้าและ การท่องเที่ยวระหว่างเยอรมนีและเดนมาร์ก อีกทั้งยังช่วยลดความจำเป็นในการข้ามเรือข้ามฟากที่ใช้เวลานานอีกด้วย

พิมพ์หน้ากากกระต่ายและหูกระต่ายอีสเตอร์ Easter
พิมพ์หน้ากากกระต่ายและหูกระต่ายอีสเตอร์ Easter
on Jul 22, 2021
กิจกรรมภาษาโปรตุเกส: กริยาในส่วนเสริม
กิจกรรมภาษาโปรตุเกส: กริยาในส่วนเสริม
on Jul 22, 2021
กิจกรรมทางชีววิทยา: หอย
กิจกรรมทางชีววิทยา: หอย
on Jul 22, 2021
1 ปีปีที่ 5วรรณกรรมภาษาโปรตุเกสMind Map เชื้อราแผนที่ความคิด โปรตีนคณิตศาสตร์มารดา Iiเรื่องสิ่งแวดล้อมตลาดแรงงานตำนาน6 ปีแม่พิมพ์คริสต์มาสข่าวศัตรูข่าวตัวเลขคำที่มีคParlendasแบ่งปันแอฟริกานักคิดแผนการสอนปีที่ 6การเมืองโปรตุเกสกระทู้ล่าสุดฤดูใบไม้ผลิสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลัก
  • 1 ปี
  • ปีที่ 5
  • วรรณกรรม
  • ภาษาโปรตุเกส
  • Mind Map เชื้อรา
  • แผนที่ความคิด โปรตีน
  • คณิตศาสตร์
  • มารดา Ii
  • เรื่อง
  • สิ่งแวดล้อม
  • ตลาดแรงงาน
  • ตำนาน
  • 6 ปี
  • แม่พิมพ์
  • คริสต์มาส
  • ข่าว
  • ศัตรูข่าว
  • ตัวเลข
Privacy
© Copyright Education for all people 2025