แตกไม่ได้เหรอ? รถยนต์ 4 คันที่มีความหวาดกลัวสำหรับช่างเครื่อง

ยานพาหนะบางคันเป็นที่ต้องการและชื่นชมอย่างมากในตลาดรถยนต์มือสอง เนื่องมาจากสมรรถนะที่โดดเด่นของเครื่องยนต์

พวกเขาได้รับความไว้วางใจว่าแทบจะทำลายไม่ได้ ตราบใดที่เจ้าของปฏิบัติตามกำหนดการบำรุงรักษาที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานอย่างซื่อสัตย์ ยานพาหนะ.

ดังนั้นควรตรวจสอบ 4 ตัวอย่างรถยนต์ที่โดดเด่นในเรื่องความทนทานพร้อมด้วยข้อดีของค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพงและความสะดวกในการซ่อมแซม

1. โฟล์คสวาเก้น AP (1985-2012)

ในปี 1985 อุตสาหกรรมยานยนต์ระดับชาติได้รับเกียรติจากการเปิดตัวหนึ่งในเครื่องยนต์ที่โดดเด่นและได้รับการยกย่องมากที่สุด

ฉากนี้เป็นที่รู้จักในชื่อจริง EA827 ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกในกลุ่มยานพาหนะปี 1986 รวมถึง Gol, Voyage, Saveiro และ Parati

AP-600 1.6 ซึ่งขับเคลื่อนด้วยแอลกอฮอล์ให้กำลัง 85 แรงม้าที่น่านับถือ ในเวลาเดียวกัน AP-800 1.8 ซึ่งมีกำลัง 94 แรงม้า มีรุ่นขับเคลื่อนเช่น Santana, Quantum, Passat GTS Pointer และ Voyage Super

เครื่องยนต์ AP (ซึ่งมีตัวย่อย่อมาจาก "ประสิทธิภาพสูง") ยังชนะใจผู้ที่ชื่นชอบ Gol GT เช่นกัน ซึ่งมีเครื่องยนต์ AP-800 S ที่แข็งแกร่ง โดยมีกำลัง 99 แรงม้าตามที่ประกาศไว้

สิ่งที่น่าสนใจคือ Volkswagen ได้พัฒนา "เคล็ดลับ" ในการอ้างกำลังดังกล่าวเนื่องจากเครื่องยนต์จริงๆ สร้างกำลังได้ 106 แรงม้า ซึ่งเป็นการปรับที่ผู้ผลิตใช้เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีที่สูงขึ้นสำหรับรถรุ่นเก่า มีพลัง

(ภาพ: การเปิดเผย)

2. ฟอร์ด CHT (2511-2539)

แม้จะเผชิญกับคำวิจารณ์ แต่เครื่องยนต์ CHT ก็มีประวัติการใช้งานมายาวนานโดยฟอร์ด ที่น่าสนใจคือต้นกำเนิดสามารถสืบย้อนไปถึงประเทศฝรั่งเศส

ชุดนี้ถูกซื้อโดย Ford โดยเป็นส่วนหนึ่งของการซื้อ Willys-Overland ซึ่งเป็นเจ้าของสิทธิ์ใน "Project M"

ความคิดริเริ่มนี้มีต้นกำเนิดในโครงการที่คิดขึ้นโดยทีมวิศวกรของ Renault และ Willys ชาวบราซิล Corcel เปิดตัวในปี 1968 มีเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรที่ให้กำลัง 68 แรงม้า

ในปีต่อมา sports GT เริ่มมีคาร์บูเรเตอร์ Solex สองกระบอก (นำเข้าจากฝรั่งเศส) และท่อร่วมไอดีใหม่ ทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 80 แรงม้า

3. ฮอนด้า K20 (2007-2013)

เมื่อพูดถึงเรื่องความทนทาน ปฏิเสธไม่ได้ว่าผู้ผลิตในญี่ปุ่นครองรายการเกณฑ์มาตรฐานใดๆ

เครื่องยนต์ซีรีส์ K ของฮอนด้าเปิดตัวในปี 2544 โดยเริ่มใช้ในรถ Civic EP3 Type R, Integra Type R และรถมินิแวน Honda Stream

อย่างไรก็ตาม K20 ที่โด่งดังได้รับความโดดเด่นในบราซิลด้วยการเปิดตัว Honda Civic Si ระดับชาติคันแรกในปี 2550

มาพร้อมกับเครื่องยนต์ i-VTEC 2.0 16V ให้กำลัง 192 แรงม้าที่ 7,800 รอบต่อนาทีที่น่าทึ่ง

เนื่องจากความสามารถในการหมุนรอบที่สูงกว่าเครื่องยนต์ส่วนใหญ่มาก ในไม่ช้า ฉากนี้จึงกลายเป็นเป้าหมายที่น่าชื่นชม และในปัจจุบัน กลายเป็นเป้าหมายยอดนิยมสำหรับผู้ปรับแต่งรถยนต์

4. จีเอ็มครอบครัว II (1982-2012)

เครื่องยนต์นี้เปิดตัวอย่างโดดเด่นใน Chevrolet Monza ซึ่งเป็นโครงการที่มีการเข้าถึงทั่วโลก ซึ่งในตลาดบราซิล ได้รับแรงบันดาลใจจาก Opel Ascona

เครื่องยนต์เวอร์ชันแรกซึ่งขับเคลื่อน Monza คือ 1.6 ลิตรพร้อมคาร์บูเรเตอร์ตัวเดียว ให้กำลัง 75 แรงม้าสำหรับน้ำมันเบนซิน และ 72 แรงม้าเมื่อเติมเชื้อเพลิงด้วยเอธานอล ต่อมามีการแนะนำเครื่องยนต์ 1.8 (86 แรงม้า) และ 2.0 (110 แรงม้า) สำหรับท้องถนน

รุ่นสุดท้ายได้รับการต้อนรับด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติมในปี 1990 โดยเพิ่มกำลังของ Monza Classic SE 500EF เป็น 116 แรงม้า ดังนั้นเครื่องยนต์ Family II จึงทิ้งร่องรอยอันยาวนานไว้ในประวัติศาสตร์ของ ยานพาหนะ เชฟโรเลต

ที่ Trezeme Digital เราเข้าใจถึงความสำคัญของการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ เรารู้ว่าทุกคำมีความสำคัญ ซึ่งเป็นเหตุผลที่เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง มีส่วนร่วม และเป็นส่วนตัวเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ