ที่ บราซิลใครก็ตามที่ซื้อรถยนต์ตอนนี้จะต้องชำระสิ่งที่เรียกว่า IPVA (ภาษีทรัพย์สินยานยนต์) ทุกปี
อย่างน้อยในทางทฤษฎี มูลค่าของภาษีนี้ซึ่งรัฐจัดเก็บไว้ ควรจัดสรรให้กับการบำรุงรักษาและปรับปรุงถนน รางรถไฟ และทางหลวง
ดูเพิ่มเติม
บิลล่าช้า? Feirão Limpa Nome สัญญาว่าจะมอบส่วนลดสูงสุดถึง 99%
สุขภาพ เงิน และความรัก 3 สัญญาณเริ่มต้นเดือนพฤศจิกายน พ้นทุกข์
เป็นที่น่าสังเกตว่า IPVA ไม่มีค่าคงที่ มีการคำนวณทุกปีตามมูลค่าตลาดของรถแต่ละคันและในอัตราเฉพาะที่กำหนดโดยกรมธนารักษ์ของแต่ละหน่วยสหพันธ์
ทุกปีในช่วงต้นไตรมาสแรก ผู้ขับขี่แต่ละคนจะสามารถตรวจสอบจำนวน IPVA ที่ต้องชำระในปีนั้นได้
การไม่ชำระภาษีอาจส่งผลให้เกิดค่าปรับ ดอกเบี้ย และแม้กระทั่งการยึดรถ ซึ่งถือว่าไร้สาระโดยชาวบราซิลส่วนใหญ่ ไม่ว่าในกรณีใด รัฐทุกรัฐจะอำนวยความสะดวกในการชำระหนี้เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับผู้เสียภาษี
(ภาพ: การเปิดเผย)
ตรงกันข้ามกับที่มีการรายงานในบางครั้ง ผู้คนที่มีอายุมากกว่า 60 ปียังคงอยู่ เลขที่ ได้รับการยกเว้นจาก IPVA
อย่างไรก็ตาม ร่างกฎหมายหมายเลข 2937/2020 ซึ่งเขียนโดยรองผู้อำนวยการในขณะนั้น Alexandre Frota (PSDB – SP) มีเป้าหมายที่จะยกเว้น ผู้สูงอายุต้องจ่ายภาษี IPI (ภาษีสินค้าอุตสาหกรรม) อีกเมื่อซื้อรถยนต์ ใหม่.
ในทางปฏิบัติมาตรการนี้จะทำให้ รถ ถูกกว่าสำหรับกลุ่มเป้าหมายนี้ ดึงดูดผู้ซื้อมากขึ้น และส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศ ขณะนี้ร่างกฎหมายดังกล่าวกำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาในสภาแห่งชาติ
โดยทั่วไป เจ้าของรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 15 ปีและผู้ขับขี่ PwD บางราย (ผู้ทุพพลภาพ) จะได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระเงิน IPVA
อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องเน้นว่าแต่ละรัฐมีกฎเกณฑ์ของตนเองสำหรับการยกเว้นจาก IPVA แม้ว่าในกรณีที่กฎหมายกำหนดไว้แล้วก็ตาม
สำเร็จการศึกษาสาขาประวัติศาสตร์และเทคโนโลยีทรัพยากรมนุษย์ ด้วยความหลงใหลในการเขียน ปัจจุบันเขาใฝ่ฝันที่จะทำงานอย่างมืออาชีพในฐานะนักเขียนเนื้อหาเว็บ โดยเขียนบทความในรูปแบบต่างๆ ที่หลากหลาย