Brezilya Trafik Kanunu (CTB), Brezilya vatandaşlarının Ulusal Sürücü Belgesi (CNH) almasını kolaylaştırmak amacıyla geçen yıl değişikliğe uğradı. CTB'de değişen 57 noktayı gözlemlemek mümkün oldu, bunların bir kısmı yumuşatıldı, bir kısmı daha sert hale geldi. Öyleyse, CTB değişikliklerinin ne olduğunu öğrenin.
Devamını oku: CNH: Kimin yenilemesi gerektiğini ve ne zaman yapılması gerektiğini öğrenin
daha fazla gör
Onaylandı: Samsung gerçekten katlanabilir ekranlar üretiyor…
Çin, uzay istasyonunda zebra balığı ile deneyler yapıyor...
CNH, Brezilya'da araç kullanmak isteyen herkes için zorunlu bir belgedir. Bu belgeyi almanın yolu ise teorik ve uygulamalı sınavları içeren sürücü kursu sürecinin tamamını geçmekten geçiyor. Bu şekilde, ehliyet aldıktan sonra, her zaman yasallık içinde kalmak için Brezilya Trafik Kanununa dikkat etmeniz gerekir.
Bu anlamda sürücülerin işini kolaylaştırmak ve trafikte daha fazla güvenlik sağlamak için CTB, CNH'ye sahip olanlar için bazı önemli değişiklikler yaptı. Aşağıda ne olduklarını kontrol edin.
Değiştirilen maddelerden biri de CNH'nin geçerlilik süresinin uzatılmasına ilişkindir. Değişiklikten önce süre beş yıldı, ancak yeni kurallarla 50 yaşına kadar olan sürücüler için 10 yıla çıkarıldı. 50 ile 69 yaş arasındaki sürücülerin beş yıllık temdit süresi vardır ve bu da bir öncekinden daha uzundur. 70 yaş ve üstü sürücüler için geçerlilik süresi üç yıldır. Bu değişiklikler, profesyoneller de dahil olmak üzere her türlü sürücü için geçerlidir.
Bir diğer kritik nokta da uyuşturucu testi. C, D veya E kategorilerinde hak kazanan 70 yaşın altındakiler, CNH'nin geçerliliğine bakılmaksızın iki yıl altı ay içinde bu sınava girmek zorundadır. Ve sürücü sınava son teslim tarihi içinde gelmezse, bu çok ciddi bir ihlal olarak kabul edilecektir.
Çok ciddi olarak değerlendirilen iki veya daha fazla ihlali olan sürücüler için toplam 20 puan verilecektir. Sadece bir kez işlenen çok ciddi ihlallerde sınır 30 puan olacaktır. Son olarak, çok ciddi ihlaller yapmamış olanlar 40 puana kadar sahip olabilir.
