Brezilya Hava Kuvvetleri (FAB), ana hedefi hava kuvvetlerine bağlı ulusal bir kurumdur. vatanın savunmasını sağlamak için anayasal misyon.
daha fazla gör
Bir uygulama sürücüsü günde ne kadar kazanıyor? Birinin cevabı…
Erken çocukluk eğitimi için asgari ücreti garanti eden proje borcu düzeltiyor…
FAB, Donanma ve Ordu'yu da içeren Brezilya'nın üç Silahlı Kuvvetlerinden biridir ve aynı zamanda asker sayısı, uçak sayısı ve savaş gücü bakımından Latin Amerika'nın en büyük hava kuvvetidir. ateş.
Resmi FAB sayfasındaki bilgilere göre, eğer havacı ve savaş pilotu olmak istiyorum São Paulo'nun başkentine 210 km uzaklıktaki Pirassununga'da bulunan Hava Kuvvetleri Akademisi'ndeki (AFA) Havacılık Görevlileri Eğitim Kursu (CFOAV) seçimini geçmesi gerekiyor.
AFA'da bir boşluk için yapılan itiraz oldukça rekabetçidir ve devlet üniversitelerindeki tıp giriş sınavlarındaki rekabete benzetilebilir.
AFA seçim sürecinde adayların fiziksel, psikolojik ve sağlık testlerinin yanı sıra teorik sınavlara da girmeleri gerekmektedir. TAPMIL olarak bilinen Askeri Pilotluk Yetenek Testine de giriyor. pilotluk için psikomotor potansiyel ve dikkat ve muhakeme gibi bilişsel beceriler uzay.
FAB'nin ayrıca Minas Gerais'in iç kesimlerinde Barbacena şehrinde bulunan Hava Harp Okulu Hazırlık Okulu (EPCAR) adlı bir Lisesi vardır. EPCAR'a katılanların AFA için yeni bir giriş sınavına girmelerine gerek yoktur, çünkü boş kontenjanların bir kısmı kursun sonunda en yüksek notları alan ve TAPMIL'de onaylanan öğrencilere ayrılmıştır.
Hava Harp Okulu'ndaki kurs yatılı olarak yürütülür. Öğrencinin askeri ve akademik talimatları vardır. Dört yılın sonunda, Kamu Yönetimi ağırlıklı olmak üzere İşletme Lisans Derecesi verilir; ve Askeri Havacılıkta uzmanlaşan Havacılık Bilimleri Lisansı.
İlk uçuşu gerçekleştirmek için, Kadetler başlangıçta kendilerini uçak kılavuzlarını ve uçuş prosedürlerini incelemeye adarlar. Kursun ikinci ve dördüncü yılında gerçekleştirilen uygulamalı derslere başlamadan önce tüm teoriyi bilmesi gerekir.
Pilotun ilk test uçağı, öğrencilerin manevra ve akrobasi yapmanın yanı sıra uçuşun temel kurallarını öğrendiği T-25'tir. Dördüncü yılda, daha hızlı ve daha yüksekten uçan T-27 Tucano kullanılır.
AFA'dan mezun olduktan sonra, Kadetler Aday Memurlar olurlar ve Natal şehrine (RN) giderler ve burada bir yılını eğitim almak için harcarlar. akademinin dördüncü yılının sonunda seçilen savaş havacılığında Operasyonel Uzmanlık Programındaki (PESOP) talimatlar: avlanma; Döner Kanatlar; Ulaşım; Devriye veya Keşif.
PESOP, idari olarak Wing 10 tarafından koordine edilir ve operasyonel olarak Taktik ve Uzmanlaşmış Eğitim Grubu (GITE) ve Natal merkezli üç hava birimi tarafından koordine edilir. Stajyerler Ocak'tan Mart'a kadar GITE'de savaşta hareket etmek için gerekli ilkeleri ve teorik yönergeleri öğrendikleri Hava Taktikleri Kursuna (CTATAE) girerler. Kurs ayrıca Adayı bir FAB Görevlisi olarak sorumluluk almaya hazırlar.
Daha sonra havacılığa göre filolara iletilirler:
Kursun ileri bölümünde, kursiyerler her havacılığın belirli görevlerini öğrenirler; Örneğin, muharebe görevleri (it dalaşı), hava atışları, silah kullanımı (havadan yere), keşif ve aramak.
Eğitimde kullanılan uçaklar şunlardır: Savaş havacıları için A-29 Super Tucano; C-95 Bandeirante, nakliye, keşif ve devriye havacılık stajyerleri için; ve Döner Kanatlar için H-50 Esquilo. Her Aday, yıl boyunca ortalama 100 saat uçuş gerçekleştirir.
FAB tarafından kullanılan modern uçak, yaklaşık 30 temel işletim sistemi taşıyor, yalnızca pilotun çalıştırabilmesi gerekenleri (örneğin, arayüz olan aviyonik) dikkate alarak uçak pilotu; uyarı sistemi; aydınlatma; yakıt; fren; oksijen; Donmayı önleme; navigasyon; iletişim; vesaire).
Maaş web sitesi Love Mondays için havacılardan alınan bilgilere göre, hava kuvvetleri savaş pilotu maaşı ondan Ayda 10.585 BRL:
Dereceye bağlı olarak ortalama maaşlar da vardır, bkz: