Uygulama aracılığıyla teslimat, aslında ülkede, özellikle başkentlerde en çok kullanılan hizmetlerden biridir. Sonuç olarak, birçok kurye kullanmayı tercih ediyor motosikletler, diğerleri bisikletle dolaşırken. Bu, kategori için bazı sorunlara yol açtı.
Örneğin, iFood'un bisiklet kullanan kuryeler için özel bir programı vardır, ancak onlar için çok az bisiklet mevcuttur.
daha fazla gör
Ev ofis çalışanları daha çok ve daha iyi çalışıyor, yeni diyorlar…
Google'da çalışın! Şirket, 2.500 boş ev ofisi açıkladı; Bilmek...
Ancak, sözde başlattıktan sonra "iFood Pedalı", Banco Itaú'dan Tembici ağı ile ortaklaşa, birçok kurye işyerinde sorunlar bildirdi. Daha fazlasını bilin!
Bu programdaki fikir, kiralık bisikletleri paylaşmaktır. Ancak Rio de Janeiro gibi talebin yüksek olduğu yerlerde bu, kuryeler arasında kargaşaya neden oldu.
(Resim/Açıklama)
Geçtiğimiz günlerde ortaya çıkan gerginlik anlarından birinde kuryeler, bisikletleri Tembici rıhtımından çıkarma zamanının geldiğini tartıştı. Orada bulunanlardan alınan bilgilere göre, o sırada kiranın ödenmesine rağmen yeterli araç bulunmaması, profesyoneller arasında bir kargaşaya ve kavgaya neden oldu. Bilgiler gazeteden alıntıdır.
dünyanın geri kalanı, ilgili kişilerle kim röportaj yaptı.program olsa bile Ben yemek Pedal başarılı, kategori için hala tehlikeli bir bisiklet arzı var - üsteki 40.000 teslimat görevlisi için yaklaşık 18.000 bisiklet.
Yine de Dünyanın Geri Kalanı tarafından toplanan verilere göre, program başarılı çünkü işçiler kendi bisikletlerini satın almak ve bakımını yapmak için veya hırsızlık vakaları
Kuryeler, programın kiralamasına bağlı kalırken, uygulama bisikletlerin alınacağı ve iade edileceği yeri dikkate aldığından daha kısa ve daha hızlı rotalar kullanır. Bisikleti günde 4 saate kadar 2 vardiya kullanım ücreti haftalık 32 BRL'dir.
Programı kullanan kuryelere göre, mevcut bisiklet sayısının artırılması ve araçlar için daha fazla bakım sağlanması gerekiyor, bu da hizmetlerde iyileşme sağlayabilir.