Almanya'nın Fehmarn adası ile arasındaki bağlantıyı geliştirmek için iddialı bir proje sürüyor. Danimarka'nın Lolland adası, ikisi arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde kısaltmayı amaçlıyor ülkeler.
Fehmarnbelt Sabit Bağlantısı olarak bilinen Fehmarn Kayışı Sabit BağlantıPortekizce adı verilen, sondaj makinelerine ihtiyaç duyulmadan inşa edilen dünyanın en büyük su altı tüneli haline geliyor.
daha fazla gör
Şarap arkeolojisi: Mısır'da 5.000 yıllık kavanozlar bulundu…
Ele geçirilen saçlardan yapılan peruklar Cabelegria adlı sivil toplum örgütüne bağışlandı
(Resim: Dailymontion / Reprodüksiyon)
Tren ve otomobilleri barındırabilecek kapasiteye sahip projenin maliyetinin yaklaşık 7 milyar dolar olması bekleniyor Avro, 37 milyar R$'dan fazlaya denk geliyor ve mühendislik açısından dikkate değer bir başarı olarak kabul ediliyor Avrupalı.
Fehmarnbelt Sabit Bağlantının temel amacı, Almanya ve DanimarkaYaklaşık 18 kilometrelik güzergahta iki ülke arasında yolcu ve yük taşımacılığını kolaylaştırıyor.
Yaklaşık 45 dakika süren mevcut feribot seferiyle karşılaştırıldığında, trenle sadece 7 dakika, arabayla ise 10 dakika yolculukla tünel çok daha hızlı bir alternatif sunacak.
Proje, sondaj makinelerine güvenilmemesiyle öne çıkıyor Avrupa tüneliİngiltere ile Fransa'yı birbirine bağlayan, çok daha uzun olmasına rağmen - 50 kilometre.
Bunun yerine Almanya rotası, inşaat süreci sırasında birleştirilip suya batırılacak önceden inşa edilmiş bölümlerle tasarlanacak.
On yıl süren titiz bir planlamanın ardından tünelin Danimarka ucunda 89 dev yapının inşa edildiği geçici bir liman kuruldu.
Bu bölümlerin her biri 217 metrelik etkileyici bir uzunluğa ve 73.500 ton gibi inanılmaz bir ağırlığa sahip. Tamamlandığında, su girişine karşı sızdırmazlık sağlamak için uçlarında büyük su geçirmez bölmeler olacak şekilde batırılacaklar.
Bu şekilde bölümler Baltık Denizi'nin suları altında "fırlatılabilir", suya batırılabilir ve dikkatlice bir araya getirilebilir.
Açılışın yalnızca 2029 yılında yapılması planlansa da, açılıştan sorumlu Danimarkalı şirket Femern A/S projesi, tünelin ilk bölümünün başlangıçta su altında kalmaya hazır olacağını tahmin ediyor 2024.
Fehmarnbelt Sabit Hattının tamamlanmasıyla ticarette önemli bir artış yaşanması bekleniyor. Zaman alıcı feribot seferlerine olan ihtiyacın azaltılmasına ek olarak Almanya ile Danimarka arasındaki turizm.
