На канаті економіки автовиробники вибирають перерви та колективні відпустки

Протягом цього місяця кілька виробників автомобілів оголосили, що нададуть колективні відпустки своїм співробітникам і припинять виробництво автомобілів на своїх виробничих підрозділах у Бразилії.

Причини варіюються від браку обладнання, посиленого пандемією COVID-19, до перешкод, пов’язаних із поточний економічний сценарій, зокрема підвищення процентних ставок та інфляція, що спричинило падіння продажів автомобілів.

Volkswagen Group була першою компанією, яка припинила виробництво на деяких своїх підрозділах через брак запчастин у лютому. Тепер кілька інших автовиробників оголосили, що нададуть колективні відпустки своїм працівникам.

Volkswagen візьме 10 днів колективної відпустки на заводі в Таубате (SP), починаючи з 27 березня через нестабільність ланцюжка поставок комплектуючих і підтримувати виробництво підрозділу, за інформацією самої компанії. монтажник.

Завод Hyundai Motor Brasil, розташований у Пірасікабі, у внутрішніх районах Сан-Паулу, почав свою роботу. колективна відпустка в понеділок (20) для трьох виробничих змін і команд із сектора адміністративний.

Колективні відпустки триватимуть до 2 квітня, однак вони не вплинуть на роботу моторного заводу, який розташований на цьому ж промкомбінаті. Мета заходу – налагодити виробництво в березні, уникаючи накопичення товарних запасів.

Через «необхідність скорегувати виробничу програму» Mercedes-Benz також повідомив, що це забезпечить часткові колективні відпустки на заводі в Сан-Бернарду-ду-Кампо, розташованому в столичному регіоні Сан Павло.

Канікули пройдуть з 3 квітня по 2 травня через брак комплектуючих в галузі національного та світового автовиробника, а також пропозицію адаптації до обсягу продажів на ринку транспортних засобів національний.

На хвилі конкурентів автовиробники GM і Stellantis також оголосили про зупинку заводів у Сан-Жозе-дус-Кампус (Шпанія) і Гояна (Передація). У цей період працівники матимуть колективні відпустки.