Придбати новеньку машину – тепер непросте завдання. У часи економічної невизначеності ринок для автомобілі з більш доступними цінами зростає, але транспортні засоби також дорожчають. Наразі в Бразилії більше немає нових автомобілів вартістю нижче 63 000 бразильських реалів, можливо, через переналагодження автовиробниками, на додаток до більшої податки і високі ціни на сировину. Перевірте зараз найдешевші автомобілі в Бразилії!
Детальніше: Sony і Honda прагнуть захопити ринок електромобілів
побачити більше
Астрологія та геній: ЦЕ 4 найяскравіші ознаки...
iPhone, які не вдалися: 5 запусків, відхилених громадськістю!
Найдешевшим новим автомобілем у Бразилії наразі є Fiat Mobi. Початкова версія Mobi Like (63 390 R$) оснащена двигуном 1.0 Fire потужністю 74 к.с. і 95 Нм, який завжди поєднується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Без цих опцій Fiat Mobi коштує 66 390 бразильських реалів у найвищій версії Trekking.
Другим найдешевшим автомобілем наразі є Renault Kwid Zen, який коштує 64 690 реалів. Ця конфігурація додає двигун SCE 1.0 потужністю 71 к.с. і 98 Нм, пов’язаний з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Топ-версія Outsider Renault Kwid досягає 70 490 бразильських реалів.
Хетчбек Fiat також є одним із найдешевших у Бразилії. Модель оснащена двигуном 1.0 Firefly потужністю 75 к.с. і 105 Нм у поєднанні з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, а Fiat Argo початкового рівня коштує 74 490 реалів. Топова версія трекінгового хетчбека може коштувати 84 690 бразильських реалів з двигуном 1.3 Firefly потужністю 107 к.с. і 134 Нм.
По-перше, ми повинні взяти до уваги, що бразильці загалом вважають, що платити високу ціну за автомобіль уже стало «культурою» і вже поширеним явищем. Але одна з головних причин дорогих бразильських автомобілів полягає в тому, що автовиробники збільшували прибутки.
Наприклад, цим пояснюється різниця в ціні між Бразилією та Мексикою. Моделі, які виробляються та продаються на бразильському ринку, експортуються до Мексики та Аргентини за половину ціни. Це пов’язано з податками в Бразилії, а також тому, що тут вигідніше виробляти автомобілі.
