У 2022 році адміністратор доріг ЦРР РіоСП анонсував впровадження першого Платний без шлагбаумів на бразильських шосе. Такі конструкції встановлюються в деяких регіонах країни і мають бути завершені до кінця березня 2023 року. У сьогоднішній статті ми пояснимо, як працюватиме перша в Бразилії платна дорога без шлагбауму.
побачити більше
Підтверджено: Samsung дійсно виробляє складні екрани для…
Китай проводить експерименти з рибками даніо на космічній станції…
Шосе Ріо-Сантос стане першим у Бразилії, де використовуватиметься новий метод електронного збору плати за проїзд. Скільки буде стягнено плату, поки не повідомляється, але до кінця березня цього року вона має бути розголошена. Конструкції встановлюються в різних регіонах країни Ріо-де-Жанейро – в Ітагуаї на 414 км, в Мангаратібі на 447 км і в Параті на 538 км.
Перша версія безвихідної плати за проїзд на бразильських автомагістралях працює через систему потоку. Його мета полягає в тому, щоб замінити традиційні платні ворота, щоб дозволити водіям здійснювати поїздки, не зупиняючись і не знижуючи швидкість на пунктах збору. Плата за проїзд без ворот має електронну систему збору, яка ідентифікує та класифікує тип транспортного засобу для стягнення плати.
Оплату можна здійснити за допомогою TAG – цифрової платіжної наклейки, наприклад Sem Parar – попередньо встановленої на лобовому склі, або шляхом зчитування номерного знака. Для водіїв, які обирають перший варіант, плата надходитиме через щомісячний рахунок і може запропонувати знижку до 70% для найбільш частих користувачів. Також стікер пропонує 5% знижку на оплату проїзду. Хто вибере другий варіант, оплату можна здійснити через pix, чатбот через WhatsApp, додаток або веб-портал концесіонера.
Компанія має намір провести освітню кампанію, щоб пояснити водіям, як працюватиме нова система та як здійснюватиметься оплата.
А що ви думаєте про цю новину? Винахід спрямований на оптимізацію трафіку.
