Ви коли-небудь помічали вікно літака і помітили, що у неї маленькі дірочки? Незважаючи на те, що вони дуже непомітні, вони відіграють дуже важливу роль у роботі літака.
Ми знаємо, що конструкція літака набагато складніша, ніж ми собі уявляємо, і маленькі деталі можуть вирішити великі проблеми безпеки.
побачити більше
Рай Tupiniquim: ЦЕ місце мрії більшості...
Дізнайтеся, скільки коштує подорож на НАЙБІЛЬШОМУ кораблі у світі; він у 5 разів більший...
По-перше, пам'ятайте, що тиск повітря різний, коли літак летить і в кабіні тиск. Тому, щоб політ відбувався належним чином, цей тиск має бути збалансованим між зовнішньою та внутрішньою сторонами літака.
Тому конструкцію літака довелося адаптувати для підтримки комфорту і комфорту безпеки під час подорожі, навіть більше з циркуляцією через різні висоти та кліматичні умови.
Таким чином, невеликий отвір — це набагато більше, ніж естетична проблема чи дефект літака, його розглядали як інженерне рішення для підтримки збалансованої підйомної сили та тиску.
(Зображення: Engenhariae/Відтворення)
Маленькі отвори у вікні літака називаються «вікнами тиску» або «дихальними клапанами».
Вікна а літак він виготовлений з акрилу, крім того, він має три шари матеріалу, щоб мати можливість витримувати та збалансувати внутрішній і зовнішній тиск. Зазвичай отвір знаходиться в центральному шарі і саме він підтримує баланс.
Бразильській асоціації авіакомпаній капітан Рауль Соуза повідомив, що отвір у вікні літака є «інженерним механізмом, призначеним для обережності». Незалежно від того, чи є вікна з отворами чи без них, авіація має безпеку своїх пасажирів як параметр».
Таким чином, отвори є частиною складного аеронавігаційного проекту. Навіть вікно розраховане на те, щоб витримувати більше 30% різниці тиску повітря.
Тому, щоб вікно розбилося, має виникнути дуже висока комбінація сили та швидкості.
Звичайно, навіть якщо ви не помітили отвір у вікні літака, знайте, що цей механізм є запорукою комфорту та безпеки під час подорожі на літаку.
