Діяльність інтерпретація тексту, Еволюція на рейках, орієнтована на учнів восьмого курсу початкової школи. Хочете виявити походження поїзда? Ви знаєте Маглева? Немає? Тож обов’язково прочитайте текст, а потім дайте відповіді на запитання щодо нього! Давайте, хлопці?
Ця діяльність доступна для завантаження у редагованому шаблоні Word, готовому до друку у форматі PDF, а також виконаному завданні.
Завантажте цю вправу з інтерпретації тексту за адресою:
ШКОЛА: ДАТА:
PROF: КЛАС:
НАЗВА:
Читати:
Бразилія має майже 30 000 кілометрів залізниць, але це було в минулому стосовно цього виду транспорту. З усієї нашої мережі менше 2000 кілометрів електрифіковано і лише 223 метри намагнічено. Цей тип залізниць використовується для руху поїздів, таких як Маглев, ідея, яка виникла в Німеччині в 1979 році, але сьогодні комерційно працює лише в Японії та Китаї. Вважається найдосконалішим у світі, він використовує магнітну силу, яка змушує потяг левітувати і дає йому прискорення, здатне досягати високих швидкостей. Оскільки тертя відсутнє, Маглев навіть може змагатися з літаками за швидкістю: він досягає 581 кілометра на годину. "Це має незначний вплив на навколишнє середовище і ідеально підходить для топографічно нерівних країн, таких як Бразилія", говорить інженер Едуардо Гонсалвес Давид, автор книги
Майбутнє залізниць у Бразилії.В даний час команда з Федерального університету Ріо-де-Жанейро (UFRJ) розробляє бразильську версію Maglev Cobra та будує трек для випробування супермашини. У майбутньому його намір полягає в тому, щоб зв’язати аеропорти Галеан та Сантос Дюмон у Ріо-де-Жанейро.
Однак першою версією цього виду транспорту були локомотиви, що працюють на вугіллі, розроблені на початку 19 століття, які прийшли на зміну вагонам, запряженим тваринами. Понад сто років паровий двигун був головним засобом руху у світі. Привезений до Бразилії в 1854 році, він мав маршрут між затокою Гуанабара та Петрополісом (РЖ). У 1889 році в країні було вже 9500 кілометрів залізниць.
Близько 1890 року були створені дизельні двигуни, які через шість десятиліть перевершили двигуни, що працюють на вугіллі. Потім настав золотий вік залізниць у Бразилії, коли ми мали майже 35 000 кілометрів рейок, що перетинали значну частину країни. Починаючи з 1960-х років, дорожня мережа стала отримувати пріоритети, рішення, яке навіть сьогодні викликає дискусії та розділяє думку фахівців.
РОУЗ, Вільям. “Журнал“ Галілео ”- вересень 2010 р. - № 230 - с.17.
Питання 1 - Наведений вище текст є жанром:
() стаття з думкою
() звіт
() хронічний
Питання 2 - Згідно з текстом, "Бразилія має майже 30 тисяч кілометрів залізниць, але це було в минулому стосовно цього виду транспорту". Тому що?
A:
Запитання 3 - Визначте фактори, які, згідно з текстом, роблять Маглев найдосконалішим поїздом у світі:
A:
Питання 4 - Маглев знаходиться в обігу:
( ) в Німеччині.
() в Японії та Китаї.
() у Ріо-де-Жанейро.
Питання 5 - На думку автора, паровий двигун виник:
() “На початку 19 століття”.
() “У 1854 році”.
() “У 1889 році”.
Запитання 6 - Що означає сказати, що дизельні двигуни перевершили вугільні?
() означає сказати, що дизельні двигуни перетворили вугільні.
() означає сказати, що дизельні двигуни страждали від вугільних.
() означає сказати, що дизельні двигуни витіснили вугільні.
Питання 7 - В кінці тексту автор висвітлює рішення, яке породило суперечки в нашій країні. Вкажіть:
A:
Запитання 8 - В уривку «У майбутньому намір полягає в тому, щоб використовувати його для з'єднання аеропортів Галеан і Сантос Дюмон […]», термін «ло» знову вживається:
A:
Запитання 9 - Курсив у тексті:
() заголовок книги.
() найважливіша частина тексту.
() вираз, написаний у переносному значенні.
Автор: Denyse Lage Fonseca Закінчила спеціальність "Мови" та спеціаліста з дистанційної освіти.
В відповіді знаходяться у посиланні над заголовком.
повідомити про це оголошення