في عام 2016 ، خضع قانون المرور البرازيلي لعدة صياغات بعد الموافقة على القانون رقم 13281. انسحاب جزاء وكان من بينها مصادرة السيارة. لا يزال هذا سببًا للارتباك بين السائقين ، لأنه على الرغم من إلغاء القانون للبند 4 من المادة 256 من رمز ، حيث تم الاستشهاد بالتخوف كأحد العقوبات المحتملة ، فإنه لا يزال يحافظ على هذه القاعدة في الأجهزة المخالفات. يفهم.
اقرأ أكثر: كانت هذه السيارات مرفوضة سابقًا ، وهي الآن رغبة المستهلك
شاهد المزيد
تم التأكيد: تنتج Samsung حقًا شاشات قابلة للطي لـ...
الصين تجري تجارب مع الزرد في محطة الفضاء...
وبسبب هذا ، سيظل من الممكن العثور في قانون الحظر الشامل على بعض المخالفات الأخرى التي يعاقب عليها بـ "الغرامة والاستيلاء على السيارة". لأغراض عملية ، هذا لا يعني شيئًا. من أجل القبض على السيارة ، يجب أن يكون للسائق حق الدفاع. في المادة 256 ، من الممكن معرفة العقوبات التي سيتعرض لها السائقون إذا ارتكبوا أي خطأ.
من بينها جميعًا ، هناك غرامة وتعليق وإلغاء الحق في القيادة ، وكما ذكرنا سابقًا ، كان هناك أيضًا حجز للسيارة. ومع ذلك ، بعد إجراء تغييرات على قانون الحظر الشامل ، لم يعد هذا الإجراء عقوبة سارية. هذا لأنه لا يمكن تطبيق التوقيف ، في الواقع ، إلا بعد وجود عملية قانونية. كما حدث بالفعل مع الغرامات.
عندما يقترب السائق ويتلقى إخطارًا ، لا يتم تغريمه فعليًا ، أي أنه يتم تغريمه فقط. لا يمكن فرض الغرامة وتحصيلها إلا عندما يختار عدم ممارسة حقه في الدفاع ، وهو ما قد يستغرق ما يصل إلى ثلاث خطوات في الجزء الإداري. سيكون هذا هو المسار الذي يجب اتباعه لجميع أنواع العقوبات ، سواء كانت غرامات أو تعليق أو عزل أو غيرها.
ولكن بعد ذلك هناك السؤال: كيف يمكن الاستيلاء على السيارة دون أن يكون للسائق الحق في الدفاع عن نفسه مسبقًا؟ هذا هو السبب في أن إزالة السيارة من التداول لم يعد عقوبة سارية ، لكنه استمر في الحدوث كإجراء إداري ، مع الاحتفاظ به وإزالته سيارة.
وتجدر الإشارة هنا إلى أن التخوف لم يعد قائماً ، ولكن الحجز والإبعاد لا يزالان قائمين. كان التوقيف عقوبة مطبقة إدارياً وانتهى الأمر بسحب عربة من التداول. ونتيجة لذلك ، تم تعليق حقوق ملكية المالك على السيارة لفترة محددة.
من محبي الأفلام والمسلسلات وكل ما يتعلق بالسينما. نشط فضولي على الشبكات ، متصل دائمًا بمعلومات حول الويب.
