رست على بعد ثمانية كيلومترات من السواحل اليمنية لأكثر من 30 عامًا ، ناقلة عملاقة متحللة مزودة بعربة مليون برميل من النفط يتم تفريغها أخيرًا بواسطة بعثة تقودها الأمم المتحدة (الأمم المتحدة).
السفينة البالغة من العمر 47 عامًا ، والتي تسمى FSO أكثر أمانًا، يمثل أ تهديد بيئي، ويعمل المختصون على إزالة البترول خام دون التسبب في كارثة بيئية.
شاهد المزيد
سيحصل العمال على 12.7 مليار ريال برازيلي في توزيع FGTS ؛ ينظر…
يفتح IEL أكثر من 1400 فرصة تدريب شاغرة مع منح تصل إلى R $ 2،800 ؛...
تقدر العملية بمبلغ 141 مليون دولار أمريكي (حوالي 660 مليون ريال برازيلي) ولديها خبرة SMIT ، المقاول الذي أزاح السفينة Ever جيفين في قناة السويس في عام 2021.
تمول البعثة ثلاث وعشرون دولة عضو في الأمم المتحدة ومساهمون من القطاع الخاص. يضخ الفريق ما بين 4000 و 5000 برميل من النفط في الساعة وقد نقل بالفعل أكثر من 120 ألف برميل إلى السفينة البديلة.
يجب أن يستغرق التحويل الكامل 19 يومًا. تبلغ قيمة النفط الموجود على ظهر السفينة حوالي 80 مليون دولار أمريكي (حوالي 377 مليون ريال برازيلي) ، ولا يزال السؤال حول من يحصل عليه أمرًا مثيرًا للجدل.
احتفظت الناقلة بأربعة أضعاف كمية النفط المتسرب في عام 1989 ، وسيكون التسرب المحتمل كارثيًا.
هناك حاجة ماسة إلى مبلغ إضافي قدره 22 مليون دولار أمريكي (حوالي 103 مليون ريال برازيلي) لإكمال العمل.
تم التخلي عن FSO Safer في البحر الأحمر منذ عام 2015 ، وتحذر الأمم المتحدة من أن عمر السفينة وحالتها تشكل مخاطر.
البحر الأحمر ممر مائي استراتيجي للتجارة العالمية والتسرب يغلق الموانئ اليمنية ، أثرت على 17 مليون شخص وسط الأزمة الإنسانية التي سببتها الحرب الأهلية والهجمات العسكرية السعودية الى البلاد.
عملية التنزيل معقدة ومحفوفة بالمخاطر. كانت الخطوة الأولى هي تثبيت السفينة لمنعها من الانهيار. تم استخدام الحواجز العائمة لاحتواء التسريبات المحتملة.
(الصورة: إفشاء)
الخطوة الثانية هي نقل الزيت إلى وعاء الاستبدال. بينما يمنع النقل حدوث انسكاب كارثي ، لا تزال الناقلة تقدم تهديد بسبب بقايا الزيت اللاصقة داخل الخزان.
كما أن أي تسرب محتمل من شأنه أن يدمر مخزون الأسماك لمدة 25 عامًا ، مما يؤثر على ما يصل إلى 200000 وظيفة.
قد تشمل التداعيات الكارثية على الصحة العامة زيادة مخاطر الاستشفاء بسبب الأمراض مشاكل القلب والأوعية الدموية أو الجهاز التنفسي ، وكذلك المشاكل النفسية والعصبية لدى الأشخاص المحتملين متأثر.
قضية ناقلات النفط هي خلاف بين المتمردين الحوثيين والحكومة المعترف بها دوليا في الصراع الأهلي في اليمن.
النفط مملوك لشركة SEPOC اليمنية الحكومية ، لكن الوضع معقد بسبب موقع صافر في منطقة يسيطر عليها الحوثيون. المناقشات لتحديد ملكية النفط جارية.
بينما تحل الأمم المتحدة نصف المشكلة مع التفريغ ، لا يزال من الضروري فهم وضع النفط. إبقائها بالقرب من منطقة الصراع يشكل خطرا كبيرا.
إزالة هذا المنتج أمل لليمن ، حيث يرى الكثيرون أن الناقلة تشكل تهديدًا. من المتوقع أن تكسب العملية الوقت مناقشات الأطر السياسية والقانونية قبل البدء في اتخاذ القرار بشأن ما يجب فعله بالنفط.
في Trezeme Digital ، نتفهم أهمية التواصل الفعال. نحن نعلم أن كل كلمة مهمة ، لذلك نسعى جاهدين لتقديم محتوى ملائم وجذاب ومخصص لتلبية احتياجاتك.