في ال البرازيل، يتعين على كل من يشتري سيارة الآن أن يدفع ما يسمى بـ IPVA (ضريبة ملكية المركبات) كل عام.
ومن الناحية النظرية على الأقل، ينبغي تخصيص قيمة هذه الضريبة، التي تجمعها الولايات، لصيانة وتحسين الطرق والمسارات والطرق السريعة.
شاهد المزيد
فواتير متأخرة؟ يعد Feirão Limpa Nome بخصومات تصل إلى 99٪
الصحة والمال والحب: 3 علامات تبدأ شهر نوفمبر بعيداً عن البؤس
ومن الجدير بالذكر أنه لا توجد قيمة ثابتة لـ IPVA. ويتم احتسابها كل عام على أساس القيمة السوقية لكل مركبة وبنسبة محددة تحددها وزارة الخزانة لكل وحدة اتحادية.
كل عام، في بداية الربع الأول، يمكن لكل سائق التحقق من مبلغ IPVA الذي يجب دفعه في ذلك العام.
يمكن أن يؤدي عدم دفع الضريبة إلى فرض غرامات وفوائد وحتى مصادرة السيارة، وهو أمر يعتبره معظم البرازيليين أمرًا سخيفًا. وفي كل الأحوال، تعمل كل الولايات على تسهيل تسوية الديون لتقليل الإزعاج الذي قد يواجهه دافعو الضرائب.
(الصورة: الإفصاح)
وعلى عكس ما تم الإبلاغ عنه في بعض الأحيان، لا يزال الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 60 عامًا لا معفاة من IPVA.
إلا أن مشروع القانون رقم 2937/2020، الذي صاغه النائب آنذاك ألكسندر فروتا (PSDB – SP)، يهدف إلى إعفاء يتعين على كبار السن دفع ضريبة أخرى، وهي ضريبة IPI (الضريبة على المنتجات الصناعية)، عند شراء سيارة جديد.
ومن الناحية العملية، فإن هذا الإجراء من شأنه أن يجعل سيارات أرخص لهذا الجمهور، مما يجذب المزيد من المشترين ويعزز صناعة السيارات في البلاد. وفي الوقت الحالي، تتم معالجة مشروع القانون في الكونغرس الوطني.
بشكل عام، يُعفى أصحاب السيارات التي يزيد عمرها عن 15 عامًا وبعض السائقين ذوي الإعاقة (الأشخاص ذوي الإعاقة) من دفع IPVA.
ومع ذلك، من المهم التأكيد على أن كل ولاية لديها مجموعة قواعدها الخاصة للإعفاء من IPVA، حتى في الحالات التي ينص عليها القانون بالفعل.
حاصل على بكالوريوس التاريخ وتكنولوجيا الموارد البشرية. شغوف بالكتابة، ويعيش اليوم حلم العمل بشكل احترافي ككاتب محتوى ويب، وكتابة المقالات في العديد من المجالات والأشكال المختلفة.
