الفوردية: نظام الإنتاج الضخم الذي أنشأه هنري فورد

فوردية مرحلة محددة من التطور الاقتصادي في القرن العشرين. الفوردية مصطلح يستخدم على نطاق واسع لوصف نظام الإنتاج الضخم الذي كان رائدًا في أوائل القرن العشرين. من قبل شركة Ford Motor أو النمط النموذجي للنمو الاقتصادي بعد الحرب ونظامه السياسي والاجتماعي في الرأسمالية المتقدمة.

من الاصل الى الازمة

ساعد هنري فورد في تعميم المعنى الأول في عشرينيات القرن الماضي ، وأصبحت الفوردية تعني الحداثة بشكل عام. على سبيل المثال ، كتب الشيوعي الإيطالي أنطونيو جرامشي في السجن في فترة ما بين الحربين العالميتين ، حيث ناقش العقبات الاقتصادية والسياسية والاجتماعية التي تحول دون عمليات النقل. من الأمريكية والفردية إلى أوروبا القارية وسلطت الضوء على إمكاناتها للقوة التحويلية عندما يسيطر عليها العمال بدلاً من القوى المحافظة. ألهمت تعليقات غرامشي البحث في فوردية ما بعد الحرب وأزمتها.

بمعناها الثاني ، تم تحليل الفوردية في أربعة أبعاد. أولاً ، كنموذج صناعي ، يتضمن الإنتاج الضخم للمنتجات المعيارية على خط تجميع متنقل باستخدام آلات مخصصة وعمالة شبه ماهرة. ثانيًا ، باعتباره نظامًا وطنيًا للتراكم (أو النمو) ، فإنه ينطوي على دورة حميدة من الإنتاج الضخم والاستهلاك الشامل. ثالثًا ، كطريقة من التنظيم ، تتألف الفوردية من: التزام مؤسسي بين العمل شركة منظمة وكبيرة يقبل فيها العمال الامتيازات الإدارية مقابل الأجور الهلال. المنافسة الاحتكارية بين الشركات الكبرى على أساس أغلى سعر وإعلان ؛ رأس المال التمويلي المركزي ، وتمويل العجز المستند إلى الائتمان والاستهلاك الجماعي ، وتدخل الدولة لضمان التوظيف الكامل وإقامة دولة الرفاهية ؛ ودمج الاقتصادات الوطنية في نظام اقتصادي دولي ليبرالي. رابعًا ، كشكل من أشكال الحياة الاجتماعية ، تتميز الفوردية بوسائل الإعلام ووسائل النقل الجماهيري والسياسة الجماهيرية.

أصبح نمط النمو الفوردي مهيمنًا في الرأسمالية المتقدمة أثناء إعادة الإعمار بعد الحرب ، وغالبًا ما يُنسب إليه الفضل في تسهيل الازدهار الطويل بعد الحرب. لكن خلال السبعينيات ، أصبحت الاتجاهات الأساسية للأزمة أكثر وضوحًا. استنفدت تدريجيا إمكانات نمو الإنتاج الضخم واشتدت مقاومة الطبقة العاملة لظروف عملها المنفردة ؛ أصبح سوق السلع الاستهلاكية المعمرة مشبعًا ؛ تزامن انخفاض معدل الربح مع الركود التضخمي ؛ أزمة مالية شاملة. جعل التدويل إدارة الدولة الاقتصادية أقل فعالية ؛ بدأ العملاء في رفض المعاملة المعيارية والبيروقراطية في دولة الرفاهية ؛ والهيمنة الاقتصادية الأمريكية والهيمنة السياسية كانت مهددة من قبل التوسع الأوروبي وشرق آسيا. أدت هذه الظواهر إلى بحث واسع عن حلول لأزمة Fordist ، إما عن طريق استعادة ديناميكياتها النموذجية النمو لإنتاج نظام فوردي جديد أو عن طريق تطوير نظام تراكم ما بعد فوردي وطريقة اللائحة.

يستخدم مصطلح ما بعد الفوردية لوصف كل من الشكل الدائم نسبيًا للتنظيم الاقتصادي الذي ظهر. بعد Fordism كشكل جديد من أشكال التنظيم الاقتصادي الذي يحل بالفعل ميول الأزمة في فوردية. في أي من الحالتين لا يحتوي المصطلح على أي محتوى إيجابي حقيقي. هذا هو السبب في أن بعض المنظرين يقترحون بدائل جوهرية ، مثل Toyotism و Fujitsuism والزلازل و البوابات أو الرأسمالية المعلوماتية والاقتصاد القائم على المعرفة واقتصاد الشبكة. اتخذ علماء الاجتماع ثلاثة مناهج رئيسية لتحديد نظام ما بعد فوردي: التركيز على الدور التحويلي للتقنيات الجديدة والممارسات ذات الصلة إلى الإنتاج المادي وغير المادي ، وخاصة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات الجديدة ودورها في تسهيل قيام اقتصاد عالمي جديد وأكثر مرونة في شبكة الاتصال؛ التركيز على القطاعات الاقتصادية الرئيسية التي تمكن من الانتقال من الإنتاج الضخم الصناعي إلى الإنتاج ما بعد الصناعي ؛ والتركيز على كيفية حل اتجاهات الأزمة الرئيسية في Fordism من خلال دمج سلسلة جديدة ومستقرة من المؤسسات الاقتصادية وغير الاقتصادية وأشكال الحوكمة التي تسهل ظهور وتوحيد العمليات والمنتجات والأسواق الجديدة مربحة... ومع ذلك ، حتى بعد عقود من اندلاع الأزمة الفوردية في منتصف السبعينيات ، لا تزال النقاشات مستمرة حول ما إذا كان هناك نظام أم لا برز استقرار ما بعد الفوردية ، وفي الواقع ، إذا كان الاستقرار الفوردي أقواسًا في نظام رأسمالي غير منظم خاضعًا لـ الأزمات.

نرى أيضا: الاشتراكية

أولئك الذين يعتقدون أن مرحلة ما بعد الفوردية المستقرة قد ظهرت بالفعل ، أو على الأقل قابلة للحياة ، ويرون جوهرها ميزات مثل: إنتاج مرن يعتمد على آلات أو أنظمة مرنة والقوى العاملة مرن؛ نمط نمو مستقر يعتمد على الإنتاج المرن ، واقتصاديات النطاق ، وزيادة دخول العمال المهرة ، و فئة الخدمة ، زيادة الطلب على السلع والخدمات المتمايزة ، نمو الأرباح على أساس الابتكار الدائم والكامل استخدام السعة المرنة ، وإعادة الاستثمار في معدات وتقنيات إنتاج أكثر مرونة ، ومجموعات منتجات جديدة ، وما إلى ذلك. فصاعدا؛ تزايد الاستقطاب الاقتصادي بين العمال متعددي المهارات والعمال غير المهرة ، إلى جانب تراجع المفاوضة الجماعية الوطنية أو الصناعية ؛ ظهور شركات مرنة ورشيقة ومترابطة تركز على كفاءاتها الأساسية وتبني تحالفات استراتيجية وتعهيد العديد من الأنشطة الأخرى ؛ هيمنة الائتمان المصرفي الخالي من الجذور والخاصة والمتحركة للغاية وأشكال النقد الإلكتروني المنتشرة دوليًا ؛ تبعية المالية الحكومية لأسواق العملات الأجنبية والعملات الأجنبية ؛ التحول من دول الرفاهية بعد الحرب (كما وصفها جون ماينارد كينز) إلى أنظمة سياسية أكثر اهتمامًا بها التنافسية والابتكار على الصعيد الدولي ، مع إمكانية توظيف كاملة بدلاً من الوظائف مدى الحياة وبأشكال من الحوكمة الاقتصادية والاجتماعية. والاهتمام المتزايد بحوكمة الاقتصادات المحلية والإقليمية وعبر الوطنية وحتى العالمية.

إن سمات ما بعد الفوردية هذه متطورة بشكل غير متساو ، وهناك استمرارية مهمة مع الظروف الفوردية ، حتى في الاقتصادات الرأسمالية المتقدمة. يمكن أن تتخذ ما بعد الفوردية أيضًا أشكالًا مختلفة في سياقات مختلفة. وبينما يعتقد بعض المعلقين أن ما بعد الفوردية سوف يثبت استقراره ، يجادل آخرون بأن تعني التناقضات المتأصلة في الرأسمالية أنه ليس من المرجح أن تثبت استقرارها من الفوردية. قبله.

فوردية

هنري فورد

هنري فورد كان رائد أعمال أمريكيًا ومهندسًا ميكانيكيًا ، ومؤسس شركة Ford Motor ، ومؤلف كتاب My Industry Philosophy and My الحياة وعملي ، وأول رائد أعمال يطبق التجميع التسلسلي من أجل إنتاج سيارات بكميات كبيرة في وقت أقل وبوقت أقل كلفة.