Закон 14.229/2021 донесе актуализации на Бразилския кодекс за движение (CTB) през октомври 2021 г. Повечето от тях обаче вече са валидни, а другите ще бъдат валидни едва от януари 2024 г. Затова шофьорите трябва да внимават да не получат глоби поради тях промени в законите за движение. За да научите повече за тези нови стандарти, вижте по-долу.
Прочетете още: Apple Wallet вече може да добави вашата шофьорска книжка; знаеш как
виж повече
По-добре ли е да ядете варени яйца за обяд или вечеря? Разберете тук
С мен-никой-не може: Запознайте се с растението, способно да предпазва от зли очи
По отношение на тази промяна трябва да се отбележи, че тя променя член 99 от оригиналния текст на Бразилския кодекс за движение. Това прави действието по-гъвкаво само когато ограничението на натоварването е превишено по време на претеглянето. Съществува обаче допустимо отклонение от 5%, в случай на превозни средства, превозващи биодизел, този процент се променя на 7,5%.
Следователно неспазването на правилото ще струва 130,16 R$, но тази сума може да се увеличи в зависимост от наднорменото тегло. Но това не свършва дотук, водачите също могат да спечелят до 4 точки в своята книжка. Освен това техническото ограничение на теглото на ос трябва да бъде на видно място на превозното средство и на Renavam.
Според новия закон глобата за нарушения, извършени с превозни средства на юридически лица, като фирми, чийто водач не е идентифициран, става двоен размер от първоначалния. Тоест, в случай на сериозна глоба, чиято стойност е 195,23 реала, глобата ще струва 390,46 реала. Преди това число се умножаваше по броя пъти, в които превозното средство е извършило същото нарушение през последните 12 месеца.
Новото правило се отнася до спирането и отнемането на националната шофьорска книжка (CNH). Преди, дори ако водачът подаде жалба, CNH оставаше блокиран, докато процесът приключи. Сега обаче шофьорите продължават с книжката до приключване на анализа на жалбата и едва когато защитата бъде отхвърлена, ще има импийчмънт.
Както беше казано, една от промените ще влезе в сила едва от януари 2024 г. и това ще разшири отговорността за спиране на CNH към други органи. В момента само Detran на всеки щат може да направи това, но промяната ще позволи на пътните и общинските агенции също да го правят.
