Акостиран на осем километра от бреговете на Йемен за повече от 30 години, разлагащ се супертанкер с а милиона барела петрол най-накрая се разтоварват от ръководена от ООН мисия (ООН).
47-годишният плавателен съд, т.нар FSO По-безопасно, представлява a заплаха за околната среда, а специалисти работят по премахването на Петрол сурови, без да причиняват екологична катастрофа.
виж повече
Работниците ще получат 12,7 милиарда R$ в разпределение на FGTS; виж…
IEL открива повече от 1400 свободни стажантски позиции с безвъзмездни средства до 2800 R$;...
Операцията се оценява на 141 милиона щатски долара (около 660 милиона R$) и има опита на SMIT, изпълнителят, който измести кораба Ever Given в Суецкия канал през 2021 г.
Двадесет и три държави-членки на ООН и страни от частния сектор финансират мисията. Екипът изпомпва между 4000 и 5000 барела петрол на час и вече е прехвърлил повече от 120 000 барела на резервния кораб.
Пълният трансфер трябва да отнеме 19 дни. Петролът на борда е на стойност около 80 милиона щатски долара (около 377 милиона реалски долара) и въпросът кой го получава остава спорен.
Танкерът задържа четири пъти повече петрол от разлятото през 1989 г. и евентуално изтичане би било катастрофално.
Спешно е необходима допълнителна сума от 22 милиона щатски долара (около 103 милиона R$) за завършване на работата.
FSO Safer е изоставен в Червено море от 2015 г. и ООН предупреждава, че възрастта и състоянието на кораба крият рискове.
Червено море е стратегически воден път за глобалната търговия и изтичане би затворило йеменски пристанища, засягащи 17 милиона души на фона на хуманитарната криза, причинена от гражданската война и саудитските военни атаки към страната.
Операцията по разтоварване е сложна и рискована. Първата стъпка беше да се стабилизира корабът, за да се предотврати срутването му. Използвани са плаващи бариери за ограничаване на евентуални течове.
(Изображение: Разкриване)
Втората стъпка е да прехвърлите маслото в резервния съд. Въпреки че прехвърлянето предотвратява катастрофален разлив, танкерът все още предлага a заплаха поради лепкавия остатък от масло в резервоара.
Евентуален разлив също би навредил на рибните запаси за 25 години, засягайки до 200 000 работни места.
Катастрофалните последици за общественото здраве биха включвали повишени опасности от хоспитализация поради заболявания сърдечно-съдови или респираторни проблеми, както и психиатрични и неврологични проблеми при възможни хора засегнати.
Проблемът с петролните танкери е спор между бунтовниците хути и международно признатото правителство в гражданския конфликт в Йемен.
Петролът принадлежи на йеменската държавна компания SEPOC, но ситуацията е сложна поради местоположението на Safer в район, контролиран от хусите. Дискусиите за определяне на собствеността върху петрола продължават.
Въпреки че ООН разрешава половината от проблема с изхвърлянето, все още е необходимо да се разбере ситуацията с петрола. Поддържането му в близост до зона на конфликт представлява голяма опасност.
Премахването на този продукт е надежда за Йемен, тъй като мнозина виждат танкера като заплаха. Операцията се очаква да спечели време за дискусии политически и правни рамки, преди да започне процесът на вземане на решение какво да се прави с петрола.
В Trezeme Digital разбираме важността на ефективната комуникация. Знаем, че всяка дума има значение, затова се стремим да предоставяме съдържание, което е подходящо, ангажиращо и персонализирано, за да отговори на вашите нужди.