De nye produktionsteknologier af elbiler fremskridt hurtigt og med dristige mål for at erobre de brasilianske og verdens forbrugere. STLA Medium platformen tilbyder for eksempel en bil med stor rækkevidde kombineret med fleksibilitet.
Hovedfokus for denne forretningsfløj er at gavne segmenterne C og D, som repræsenterede 35 mio solgte enheder i 2022, næsten halvdelen af de 78,5 millioner solgte køretøjer globalt i året forbi.
se mere
Lær, hvordan du interagerer med Bard, Googles nye chatbot og konkurrent...
Konkurrence mellem AI'er: Google lancerer Bard, modstander af ChatGPT, i...
I øjeblikket tilbyder Stellantis-mærker 26 køretøjstyper i disse segmenter på tværs af en række forskellige platforme. Produktionskraften til elektriske køretøjer på denne STLA Medium-platform er betydelig.
Op til to millioner køretøjer om året kan produceres på forskellige fabrikker rundt om i verden, startende med Europa i år.
STLA Medium er den første af fire globale batterielektriske køretøjer (BEV) platforme fremhævet på EV Day 2021, som understøtter virksomhedens fremtidige produkter. Det er også nøglen til at nå de dristige mål i Stellantis' strategiplan Dare Forward 2030.
Virksomheden, der ejer mærker som Fiat, Jeep, Peugeot og Citroen, har dristige mål og har til hensigt at nå en blanding af 100% personbiler batterielektrisk (BEV) i Europa og et salgsmix af 50 % batterielektriske personbiler og lette lastbiler (BEV) i USA 2030.
Dare Forward 2030-planen er drevet af dybe emissionsreduktioner til reducere halvere CO₂ i 2030 sammenlignet med 2021-målinger og opnå CO2-neutralitet i 2038, hvilket udligner op til en encifret procentdel af de resterende emissioner.
Mobilitet og bæredygtighed er strategiske mål
Virksomhedens moderne investeringsprojekt for elbiler omfatter permanente forpligtelser, såsom: at opnå ren mobilitet og bæredygtighed.
Ifølge CEO for Stellantis, Carlos Tavares: "Det, vi ser i dag, er et produkt af godt to års gratis innovation for tilbyde ren, sikker og overkommelig mobilitet, understøttet af vores planlagte investeringer i elektrificering og software indtil 2025”.
Desuden rapporterede han, at "STLA Medium-platformen demonstrerer styrken af Stellantis' globale tekniske team, der tilbyder produkter fokuseret på vores kunder og omskriver vores langsigtede forpligtelser til mobilitet, mens vi stræber efter at blive CO2-neutrale ved 2038.”
Alt, hvad der bliver udført af virksomheden, har til formål at overgå forventningerne og vinde kunder. BEV-by-design STLA Medium platformen tilbyder en rækkevidde på over 700 km elektrisk rækkevidde med en præstationspakke, mens den med Standardpakken har en kapacitet på mere end 500 km i WLTP-måling. En anden fordel er ydeevnen på op til 98 kilowatttimer (kWh).
STLA Medium, der bruger 400 volt elektrisk arkitektur, vil tilbyde den bedste energieffektivitet, opladningstid og tilslutningsmuligheder for et stadigt forbedret opladnings- og serviceøkosystem rejse.
Disse STLA Medium elbiler vil blive solgt globalt og vil være tilgængelige med forhjulstræk eller hjultræk. fire hjul med tilføjelse af et andet elektrisk drevmodul bagtil, med elektrisk effektområde fra 160 til 285 kW. Derudover vil karrosserityper omfatte personbiler, crossovers og SUV'er.
I et forsøg på at udvikle elbilteknologien fokuserede Stellantis Engineering og Manufacturing eksperter på at gøre batteripakkens installation til et enkelt lag modulopbygget og energitæt montage så effektivt som muligt, maksimerer pladsen i køretøjet og forbedrer køreegenskaber og håndtering med et tyngdepunkt lav.
Endelig er komponenterne på platformen, kabinevarme- og kølesystem, styretøj, bremseassistance og fremdrift designet til at minimere brændstofforbruget. energi.
Alle disse bestræbelser kombineres med den omfattende brug af lette og stive materialer for at forbedre køretøjets rækkevidde og levere eksemplarisk køre- og køreegenskaber.
