Resolution 886, vedtaget af det nationale transportråd (Contran) i december 2021, trådte i kraft den 1. juni i år. CNH-ændringerne er relateret til udseende, sikkerhed, scoringssystem og modaliteter. Se flere detaljer i denne artikel.
Læs mere: IR 2022-refusion: Betalinger starter i maj; tjek kalenderen
se mere
Reduktion af børns skærmtid: Fremme en livsstil...
Toksicitetsadvarsel! Farvet tøj kan gøre dig syg af DETTE
Med hensyn til udseendet vil den nye CNH beholde QR-koden og førerens oplysninger på bagsiden. Farverne vil dog ændre sig, hvor gul og grøn nu er fremherskende. Ligeledes vil der være design af køretøjer, som føreren kan køre. De, der har tilladelse, vil have bogstavet "P" skrevet på deres dokumenter, mens de, der har den endelige version, vil have bogstavet "D".
Derudover gennemgik den nye model flere ændringer for at leve op til internationale standarder. I så fald vil CNH bruge standarder, der er accepteret næsten overalt i verden, i stedet for at være begrænset til nationale ruter. Kun det digitale transitkort vil være tilgængeligt for chaufføren.
En anden ændring var i forhold til CNH-pointsystemet. I denne forstand kan chauffører nu nå op til 40 point på deres kørekort og fortsætte med at køre. De må dog ikke have alvorlige overtrædelser. Jo mere alvorlige foranstaltninger, jo lavere scoregrænse for at få dit kørekort suspenderet.
Siden ændringerne blev annonceret, har CNHs klassificering af køretøjer i 14 forskellige kategorier fået mere opmærksomhed. Det skyldes, at bogstaverne danner kombinationer med tallet et. Målet er, at klassificeringen følger en europæisk standard med en opdeling for transport af personer og gods.
Således står bogstavet D for persontransport, C for godstransport og E for ledvogne. Som et resultat, når disse bogstaver kombineres, bestemmer de, hvilke køretøjstyper en chauffør kan betjene.
