At flyve rundt i verden under kontrol af nogle af de mest sofistikerede fly, der findes, er for mange et drømmejob.
I løbet af de næste 20 år vil verdens luftfartssystem kræve 620.000 nye kommercielle flypiloter. En tredjedel af disse fagfolk vil være nødvendige i Asien-Stillehavsregionen alene, som har en stor luftstrøm, ifølge den internationale civile luftfartsorganisation (ICAO).
se mere
Virksomheder i Portugal vil begynde at betale BRL 5.000 til praktikanter, fra...
2023, året for føderale konkurrencer: mere end 4.400 ledige stillinger annonceret
Grundet justeringer af aldersbestemmelserne er der et stort antal piloter, som vil nå pensionsalderen i de kommende år. år, hvilket skabte større bevidsthed om behovet for at uddanne fagfolk til at sætte skub i den øgede luftstrøm i hele verden.
Der er mere end én måde at kvalificere sig som pilot på, og ingen af dem er nemme eller billige. De licenser, som en professionel skal opnå, er private og kommercielle piloter, foruden hundredvis af flyvetimer for at være kvalificeret til at udføre funktionen.
En stor hindring i uddannelse af nye piloter er prisen på professionelle uddannelseskurser. I Brasilien kræver uddannelse af en professionel, der ønsker at arbejde som kommerciel pilot, en investering på R$90 til R$140.000 i gennemsnit.
På trods af dette er markedet lovende og giver et godt økonomisk afkast til fagfolk, der arbejder inden for dette område.
