Laut Senator Irajá (PSD-TO) könnte der neue Gesetzentwurf Nr. 403 von 2022 Elektrofahrzeuge für den Endverbraucher um 10 bis 20 % zugänglicher machen. Der Absatz legt die Zahlung der Einfuhrsteuer für in Brasilien hergestellte Elektro- und Hybridfahrzeuge fest und die Vergünstigung gilt bis zum 31. Dezember 2025. Erfahren Sie mehr darüber, wie das Elektroauto mit der neuen Maßnahme günstiger werden kann.
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Der Senator argumentierte, dass die brasilianische Wirtschaft auf den Import von Teilen für die Montage von Elektro- oder Hybridfahrzeugen angewiesen sei. Daher wird ein großer Teil dieser Ausrüstung aus Asien und Europa importiert, und es wäre großartig, wenn Brasilien könnte in den nächsten drei Jahren (Projektvorschlag) die Einfuhrsteuer auf diese abschaffen Ausrüstung.
Die Auswirkungen dieser Abhängigkeit führen zu einer Erhöhung des Steuerbetrags um 35 % auf diese hier verkauften Produkte. Somit ist der Wettbewerbswert von Elektroautos auf dem brasilianischen Automobilmarkt für den Endverbraucher deutlich höher.
Um diesen Effekt zu verringern, hat die Bundesregierung seit 2016 die Steuer gesenkt oder abgeschafft, um brasilianische Verbraucher zum Kauf von Fahrzeugen mit sauberer Energie zu ermutigen. Seit Anfang dieses Jahres besteht die Steuerbefreiung jedoch nicht mehr. Senator Irajá erklärte außerdem, dass 80 % der brasilianischen Energiematrix aus erneuerbaren Quellen wie Wasserkraft, Sonne, Wind und Biomasse bestehe.
Der Hauptgrund besteht darin, den Elektroautosektor in Brasilien wettbewerbsfähiger zu machen und seinen Absatz auf dem Inlandsmarkt anzukurbeln. Aufgrund all dieser logistischen Hürden, die in diesem Artikel besprochen werden, und der mangelnden Vertrautheit mit diesem Produkt in Brasilien bleibt es bei der Wahl der Verbraucher für diesen Autotyp auf der Strecke.
Wenn der Wirtschaftsausschuss zustimmt, wird die PL direkt an die Abgeordnetenkammer weitergeleitet, ohne dass die Plenarsitzung des Senats durchlaufen werden muss.
