Erstens ist der Honda AWV, der in Zusammenarbeit mit Black & Veatch (B&V) entwickelt wurde, eines der Projekte, die der Autohersteller mit Blick auf die Automobilzukunft entwickelt. Bis dahin war Honda bei seinen selbstfahrenden Autos sehr zurückhaltend. Die Investitionen sind jedoch robust.
Die herausragenden Eigenschaften des Fahrzeugs sind der Transport schwerer Lasten und der Einsatz in Arbeiten mit unwirtlicher Umgebung. Die Tests wurden in den Vereinigten Staaten auf einer Baustelle in New Mexico durchgeführt, wo B&V Schlepparbeiten durchführte und schwere Materialien, Betriebsmittel und Wasser transportierte. Nun, die Funktionalität des Wagens zur Unterstützung bei schwereren Arbeiten brachte ihm den Spitznamen „Freund der Maurer“ ein.
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Um die Leistung zu steigern, hat Honda eine hochauflösende Karte des Testgeländes erstellt. Für Tests standen mehr als 1.000 Hektar zur Verfügung. Black & Veatch-Betreiber konnten über eine App-Oberfläche Start- und Stopppunkte für Honda AWV-Einheiten festlegen.
Durch die Tests konnte Honda die Eignung des Batteriesystems zur Unterstützung von Sensoren, die viel Energie verbrauchen, genauer beurteilen. Denn der Honda AWV bräuchte viel Energie zur Verfügung, um für den nötigen Vortrieb zu sorgen.
Kenton Williams, Projektleiter in den USA, sagte, die Tests hätten die Leistung des Prototyps sowohl in einer Bauumgebung als auch im Originalmaßstab gezeigt.
„Wir glauben, dass der Honda AWV das Potenzial hat, mehr Effizienz, mehr Sicherheit und bessere Leistung zu bringen. Umgebung für die Bauindustrie und für andere Branchen, die nach einer autonomen Lösung in Offroad-Umgebungen suchen“, berichtete Kenton.
Was schließlich die Grenzwerte betrifft, kann das Fahrzeug unabhängig von der Temperatur bis zu acht Stunden bei maximaler Belastung arbeiten.
Die Texte mussten aufgrund des sehr heißen Klimas in New Mexico erstellt werden. Was die Kapazität angeht, kann der Honda AWV bis zu 400 kg in der Schaufel und 725 kg im Anhänger transportieren.
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