Die PEC-Hilfe geht nun an die Abgeordnetenkammer; verstehen

Es wurde am vergangenen Donnerstag, 30. Juni, vom Bundessenat genehmigt PEC der Hilfe, das ein Paket von 41,25 Milliarden R$ vorsieht, um die Auswirkungen aufeinanderfolgender Preiserhöhungen zu reduzieren Kraftstoffe. Grundsätzlich verbessert das PEC die bereits bestehenden Sozialprogramme und schafft darüber hinaus weitere Vorteile. Der Gesetzentwurf geht nun an die Abgeordnetenkammer.

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Die Abstimmung über den PEC sollte am Mittwoch, dem 29. Juni, stattfinden, wurde jedoch aufgrund des Drucks der Opposition, die mehr Zeit für die Diskussion des Textes forderte, verschoben. Hauptstreitpunkt war der Mechanismus, der es der Bundesregierung ermöglicht, in Sachen Treibstoff den Notstand auszurufen.

Eine weitere, in letzter Minute vorgenommene und vom Berichterstatter vorgeschlagene Änderung war auch die Einführung einer Beihilfe für ordnungsgemäß registrierte Taxifahrer.

Nach Angaben der Regierung stellte Bezerra fest, dass die neue Leistung auf etwa 2 Milliarden R$ begrenzt sei. Der Betrag wiederum wird an die Taxifahrer weitergeleitet und monatlich ausgezahlt. Über die Höhe dieses Betrags liegen uns jedoch noch keine Informationen vor.

Die Änderung umfasste zunächst auch Anwendungstreiber. Allerdings gab die Regierung an, dass es ihr schwerfallen würde, Mechanismen zur Regulierung der Überstellungen an Fachkräfte zu finden, die auf Transportplattformen arbeiten.

Im Folgenden trennen wir die Hauptpunkte des PEC

• Erhöht den Wert der Brasilien-Hilfe um 200 R$, von 400 R$ auf 600 R$, bei geschätzten Kosten von 26 Milliarden R$;
• Löscht die Brasilien-Hilfe-Warteschlange. Derzeit warten mehr als 1,6 Millionen Menschen auf die Einbeziehung in die Leistungszahlung;
• Erhöht die Gasmenge auf das Äquivalent einer Flasche alle zwei Monate. Diese Maßnahme ist mit 1,5 Milliarden R$ veranschlagt;
• Schafft einen Vorteil von 1.000 BRL für selbstständige Spediteure. Die Maßnahme, die 5,4 Milliarden R$ kosten wird, betrifft nur Lkw-Fahrer mit dem National Register of Road Cargo Carriers (RNTRC);
• Schafft einen Vorteil, der den Taxifahrern zu einem festen Preis von 2 Milliarden BRL gezahlt wird;
• Es entschädigt mit Kosten von 2 Milliarden R$ Staaten, die älteren Menschen Trinkgelder im städtischen öffentlichen Nahverkehr anbieten.

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