Der Lkw-Hersteller Scania bestätigte, dass er seine Aktivitäten planmäßig und schrittweise einstellen wird und damit einem Trend folgt, der den gesamten brasilianischen Automobilsektor betrifft.
Die Produktion im Werk in São Bernardo do Campo in der Region ABC Paulista wird ab dem 28. April für zwei Tage pro Woche unterbrochen. Darüber hinaus kündigte die ABC Metallurgists Union an, dass die Scania-Mitarbeiter ab dem 10. Juni einen Zeitraum von zehn Tagen kollektiven Urlaub haben werden.
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Der Autohersteller beschäftigt rund 4.500 Mitarbeiter, davon sind 3.000 direkt in der Produktion tätig. Die Gewerkschaft garantiert, dass alle Mitarbeiter bereits über die Ausfälle seit letzter Woche informiert wurden.
Das schwedische Unternehmen begründet die Maßnahme mit der Abschwächung des Lkw-Marktes in Brasilien und anderen lateinamerikanischen Ländern wie Argentinien und Chile. Scania stützt seine Entscheidung auf die Vereinbarung zur Arbeitszeitflexibilität, die 2013 mit der Gewerkschaft der Arbeitnehmer unterzeichnet wurde.
Der Vizepräsident der Metallarbeitergewerkschaft ABC Paulista, Carlos Caramelo, bestätigte die Begründungen von Scania. „Die Situation wurde durch den Mangel an Teilen, der mit einem Verkauf im Jahr 2022 zu rechnen hatte, noch verschärft Euro-6-Modelle und vor allem durch den Rückgang des Verbrauchs und den Anstieg der Zinssätze in unserem Land“, angegeben.
Mit der Ankündigung einer teilweisen Betriebseinstellung bestätigt Scania lediglich eine bereits beobachtete Bewegung.
Im März beendete das Unternehmen den zweiten Arbeitstag in der Fabrik in São Bernardo do Campo, in der rund 200 Mitarbeiter beschäftigt waren.
Darüber hinaus entschied sich das Unternehmen im gleichen Zeitraum dafür, die Verträge der befristet eingestellten Fachkräfte nicht zu verlängern.
Wie bereits erwähnt, war das Leben für Fahrzeughersteller in Brasilien nicht einfach, insbesondere für diejenigen, die im Lkw-Segment tätig sind, wie es bei Scania der Fall ist.
Der Nationale Verband der Kraftfahrzeughersteller (Anfavea) prognostiziert für 2023 einen Umsatzrückgang von 11 % im Vergleich zu den ersten Monaten des Jahres 2022. Der Produktionsrückgang dürfte etwa 20 % betragen.
Einer der Hauptfaktoren, die den Rückgang der Lkw-Verkäufe beeinflussten, war das Szenario hoher Zinsen, das zu einem Mangel an Krediten und einer Stagnation der Wirtschaft führte.
Darüber hinaus führt die neue Euro-6-Motorennorm, die nun auch für Lkw vorgeschrieben ist, zu einem Anstieg der Fahrzeugpreise um bis zu 30 %, was Verbraucher vom Kauf neuer Fahrzeuge abhält.
Abschluss in Geschichte und Personaltechnologie. Mit Leidenschaft für das Schreiben lebt er heute den Traum, professionell als Content Writer für das Web zu agieren und Artikel in verschiedenen Nischen und unterschiedlichen Formaten zu schreiben.
