Μετά την έγκριση από την Ολομέλεια της Γερουσίας την περασμένη εβδομάδα, πρόκειται να εφαρμοστεί ένα μέτρο που περιλαμβάνει αρκετές αλλαγές στον Κώδικα Κυκλοφορίας της Βραζιλίας (CTB). Το ΜΠ 1.153/2022, που συντάχθηκε από την Προεδρία της Δημοκρατίας, προτείνει αλλαγές σε αρκετά σημεία του CTB που θεσπίστηκε με το Ν. 9.503/1997.
Εγκρίθηκε ως Νομοσχέδιο Μετατροπής (PLV) 10/2023, το μέτρο αναμένει πλέον την κύρωση του Προέδρου Λούλα (PT). Ο γερουσιαστής Giordano (MDB-SP) ήταν ο εισηγητής του έργου και ανέφερε ότι 17 τροπολογίες παρουσιάστηκαν στην Ολομέλεια της Γερουσίας, με μόνο τέσσερις να γίνονται δεκτές. Τελικά ποιες θα είναι οι αλλαγές;
δείτε περισσότερα
Η ταινία «Barbie» αναμένεται να αυξήσει τα κέρδη της Mattel…
Η ιαπωνική εταιρεία επιβάλλει χρονικό περιορισμό και αποκομίζει οφέλη
Το MP 1.153/2022 επιφέρει σημαντικές αλλαγές στο CTB, καλύπτοντας ζητήματα όπως η απόδοση αρμοδιοτήτων για εφαρμογή πρόστιμα, υποχρεωτικές ναρκωτικές εξετάσεις για επαγγελματίες οδηγούς και ρύθμιση των περιόδων ανάπαυσης για φορτηγατζήδες.
Σύμφωνα με το εγκεκριμένο κείμενο, τα δημοτικά όργανα θα έχουν την αποκλειστική αρμοδιότητα να εποπτεύουν και να διώκουν αρκετές παραβάσεις, όπως π.χ. υπερβολική ταχύτητα, ακανόνιστες στάσεις, απομάκρυνση εγκαταλελειμμένων οχημάτων ή οχημάτων που εμπλέκονται σε ατυχήματα, ακανόνιστη στάθμευση και οι υπολοιποι.
Αυτές οι αλλαγές προωθούν την αποκέντρωση των επιθεωρήσεων και καθιστούν τους δημοτικούς φορείς υπεύθυνους για την επιβολή κυρώσεων σε αυτές τις περιπτώσεις.
Επιπλέον, σύμφωνα με το MP 1.153/2022, οι Πολιτείες και η Ομοσπονδιακή Περιφέρεια θα έχουν το αποκλειστικό δικαίωμα να επιθεωρεί και επιβάλλει πρόστιμα σε παραβάσεις που σχετίζονται με τη μη ολοκλήρωση της τοξικολογικής εξέτασης από την οδηγούς. Άλλες παραβάσεις που καλύπτονται από αυτή τη δικαιοδοσία είναι η έλλειψη ταξινόμησης οχήματος και η παρωχημένη ταξινόμηση.
Για τους οδηγούς φορτηγών, για παράδειγμα, το προσωρινό μέτρο ορίζει ότι θα μπορούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους χωρίς κάντε την υποχρεωτική ανάπαυση κάθε πεντέμισι ώρες όταν δεν υπάρχουν σημεία στάσης διαθέσιμος.
Αυτή η ευελιξία θα εφαρμοστεί σε μέρη όπου δεν υπάρχει επαρκής δομή, όπως σημεία στάσης για φορτηγά ή θέσεις στάθμευσης που επιτρέπουν επαρκή ανάπαυση στους οδηγούς.
Αυτή η αλλαγή επιδιώκει να προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στους οδηγούς φορτηγών, λαμβάνοντας υπόψη καταστάσεις στις οποίες η έλλειψη επαρκής υποδομή για ανάπαυση θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια των μεταφορών χρέωση.
Λάτρης των ταινιών και των σειρών και ό, τι αφορά τον κινηματογράφο. Ένας ενεργός περίεργος στα δίκτυα, πάντα συνδεδεμένος με πληροφορίες για τον Ιστό.