Από το 2016, οι Βραζιλιάνοι οδηγοί είναι εξοικειωμένοι με το να οδηγούν τα αυτοκίνητά τους χρησιμοποιώντας τους προβολείς τους ανά πάσα στιγμή, ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ωστόσο, ο Κώδικας Κυκλοφορίας της Βραζιλίας (CTB) υπέστη πολλές αλλαγές πέρυσι, επομένως σε ορισμένες περιπτώσεις η χρήση του φάρου δεν είναι πλέον απαραίτητη. Συνεχίστε να διαβάζετε και μάθετε περισσότερα σχετικά με την ενημέρωση των υποχρεωτικών προβολέων σε μονή λωρίδα κυκλοφορίας.
δείτε περισσότερα
Τα νέα ραντάρ θα καταγράφουν υψηλή ταχύτητα πριν από την ταχύτητα…
Η δικαιοσύνη αναστέλλει το CNH γυναικών λόγω χρέους. κατανοήσουν την υπόθεση
Ο νόμος 14.071/2020 ήταν υπεύθυνος για αυτές τις αλλαγές στο CTB και ένα από αυτά αφορούσε τη χρήση προβολέων. Τα αυτοκίνητα που διαθέτουν φώτα ημέρας (DRL) δεν απαιτείται να ανάβουν τα φώτα πορείας στους αυτοκινητόδρομους από τότε που τέθηκε σε ισχύ ο νόμος το 2021.
Τα αυτοκίνητα που δεν είναι εξοπλισμένα με φώτα πορείας ημέρας πρέπει να συνεχίσουν να οδηγούνται με τον προβολέα αναμμένο ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Αυτό ισχύει για απλούς αυτοκινητόδρομους που βρίσκονται εκτός αστικών ορίων. Διαφορετικά, ο οδηγός μπορεί να τιμωρηθεί.
Ο δικηγόρος και μέλος του Θεματικού Επιμελητηρίου Νομικής Προσπάθειας του Contran (Εθνικό Συμβούλιο Κυκλοφορίας), Fabrício Vieira, ξεκαθαρίζει ορισμένες αμφιβολίες σχετικά με αυτό.
Εξηγεί ότι είναι δυνατός ο εντοπισμός των τύπων της διαδρομής μέσω απλών παρατηρήσεων. Στο διπλό οδόστρωμα θα υπάρχει πάντα ένα στοιχείο φυσικής μηχανικής που χωρίζει τους στύλους. Με αυτό, τα αυτοκίνητα στη μία πλευρά της λωρίδας δεν θα μπορούν να βρίσκονται, κάποια στιγμή, στη λωρίδα στο πλάι, όπως για παράδειγμα προσπέραση.
Σε μεμονωμένες λωρίδες, ωστόσο, δεν υπάρχει φυσικό στοιχείο που να κάνει τη διαίρεση μεταξύ των δύο λωρίδων. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ενώ η κίτρινη γραμμή υποδηλώνει αντίθετη ροή, η λευκή γραμμή υποδεικνύει ότι η κυκλοφορία ακολουθεί μόνο μία κατεύθυνση.
Όταν η γραμμή έχει συνέχεια, σημαίνει ότι απαγορεύεται στον οδηγό να προσπεράσει.
Εάν ο οδηγός χωρίς DRL δεν ανάψει τους προβολείς, ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας ενώ οδηγεί το όχημά του σε αυτές τις μονές λωρίδες, μπορεί να τιμωρηθεί. Επιπλέον, η χρήση προβολέων παραμένει υποχρεωτική σε αυτές τις πίστες κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Το άρθρο 250 του CTB προβλέπει μια μέση παράβαση Εθνική άδεια οδήγησης (CNH) για όσους δεν συμμορφώνονται με τον κανόνα. Ο οδηγός μπορεί να πληρώσει πρόστιμο 130,26 R$ και να χάσει τρεις βαθμούς στην άδεια. Οι οδηγοί που δεν ανάβουν τα φώτα πορείας και στις δύο λωρίδες κατά τη διάρκεια της νύχτας και όσοι ανάβουν τα φώτα μεγάλης σκάλας θα υποστούν την ίδια ποινή, καθώς απαγορεύεται και η χρήση μεγάλης σκάλας.
Λάτρης των ταινιών και των σειρών και ό, τι αφορά τον κινηματογράφο. Ένας ενεργός περίεργος στα δίκτυα, πάντα συνδεδεμένος με πληροφορίες για τον Ιστό.
