Ο Βιομηχανική επανάσταση σηματοδότησε μια περίοδο ανάπτυξης στο δεύτερο μισό του 18ου αιώνα που μετέτρεψε τις αγροτικές αγροτικές κοινωνίες σε Ευρώπη και Αμερική αστικές και βιομηχανικές πόλεις.
Τα προϊόντα που κάποτε είχαν κατασκευαστεί σχολαστικά με το χέρι άρχισαν να παράγονται σε μεγάλες ποσότητες από μηχανήματα σε εργοστάσια, χάρη στην εισαγωγή νέων μηχανημάτων και τεχνικών σε υφάσματα, σίδερο και άλλα βιομηχανίες.
Με την επαναστατική χρήση της ατμοηλεκτρικής ενέργειας, η Βιομηχανική Επανάσταση ξεκίνησε στη Μεγάλη Βρετανία και εξαπλώθηκε στον υπόλοιπο κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, το 1830 και το 1940. Οι σύγχρονοι ιστορικοί συχνά αναφέρουν αυτή την περίοδο ως την Πρώτη Βιομηχανική Επανάσταση, για να την ξεχωρίσουν από μια δεύτερη περίοδο εκβιομηχάνιση που πραγματοποιήθηκε από τα τέλη του 19ου αιώνα έως τις αρχές του 20ού αιώνα και σημείωσε ραγδαία πρόοδο στον τομέα του χάλυβα, των ηλεκτρικών και αυτοκινητοβιομηχανία.
Δείκτης
Χάρη εν μέρει στο υγρό κλίμα, ιδανικό για την εκτροφή προβάτων, η Βρετανία είχε μακρά ιστορία παραγωγής κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων όπως μαλλί, λινό και βαμβάκι. Αλλά πριν από τη βιομηχανική επανάσταση, η βρετανική κλωστοϋφαντουργία ήταν μια πραγματική «εγχώρια βιομηχανία», με το εργασίες που πραγματοποιούνται σε μικρά εργαστήρια ή ακόμα και σε σπίτια από κλωστήρες, υφαντές και βαφεία άτομο.
Από τα μέσα του 18ου αιώνα και μετά, καινοτομίες όπως το ιπτάμενο λεωφορείο, το περιστρεφόμενο τζίνι, το υδραυλικό πλαίσιο και ο ηλεκτρικός αργαλειός καθιστούσαν πολύ πιο εύκολη την ύφανση και την περιστροφή και το νήμα. Η παραγωγή υφασμάτων έγινε ταχύτερη και απαιτούσε λιγότερο χρόνο και πολύ λιγότερη ανθρώπινη εργασία.
Η μηχανοποιημένη και πιο αποτελεσματική παραγωγή επέτρεψε στα νέα εργοστάσια κλωστοϋφαντουργίας της Βρετανίας να ανταποκριθούν στην αυξανόμενη ζήτηση. ζήτηση για υφάσματα στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, όπου πολλές αποικίες του εξωτερικού της χώρας παρείχαν μια αιχμαλωτική αγορά για τους προϊόντα. Εκτός από τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, η βρετανική βιομηχανία σιδήρου αγκάλιασε επίσης νέες καινοτομίες.
Κύρια από τις νέες τεχνικές ήταν η τήξη σιδηρομεταλλεύματος με οπτάνθρακα (ένα υλικό από θέρμανση άνθρακα) αντί για τον παραδοσιακό άνθρακα. Αυτή η μέθοδος ήταν φθηνότερη και παρήγαγε υλικά υψηλής ποιότητας, επιτρέποντας την αύξηση της παραγωγής σιδήρου και χάλυβα της Μεγάλης Βρετανίας. επεκτείνεται σε απάντηση στη ζήτηση που δημιουργήθηκε από τους Ναπολεόντους Πολέμους (1803-15) και την επακόλουθη ανάπτυξη της σιδηροδρομικής βιομηχανίας.
Ένα εικονίδιο της Βιομηχανικής Επανάστασης μπήκε στη σκηνή στις αρχές του 1700, όταν ο Thomas Newcomen σχεδίασε το πρωτότυπο της πρώτης σύγχρονης ατμομηχανής. Ονομάστηκε «ατμοσφαιρικός κινητήρας ατμού», η εφεύρεση του Newcomen εφαρμόστηκε αρχικά για την τροφοδοσία των μηχανημάτων που χρησιμοποιούνται για την άντληση νερού από τους άξονες ορυχείων.
Στη δεκαετία του 1760, ο σκωτσέζος μηχανικός James Watt άρχισε να παίζει με ένα από τα μοντέλα της Newcomen, προσθέτοντας έναν ξεχωριστό συμπυκνωτή νερού που το έκανε πολύ πιο αποτελεσματικό. Ο Watt αργότερα συνεργάστηκε με τον Matthew Boulton για να εφεύρει έναν περιστροφικό κινητήρα ατμού, μια βασική καινοτομία που θα επέτρεπε την ισχύς ατμού σε όλες τις βρετανικές βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων αλευριού, χαρτοποιίας και βαμβακιού, σιδήρου, αποστακτήρων, υδραυλικών και κανάλια.
Ακριβώς όπως οι ατμομηχανές χρειάζονταν άνθρακα, η ισχύς ατμού επέτρεπε στους ανθρακωρύχους να πάνε βαθύτερα και να εξάγουν περισσότερα από αυτήν τη σχετικά φθηνή πηγή ενέργειας. Η ζήτηση για άνθρακα αυξήθηκε καθ 'όλη τη διάρκεια της Βιομηχανικής Επανάστασης και πέραν αυτής, καθώς θα ήταν απαραίτητο να λειτουργήσει όχι μόνο το εργοστάσια που χρησιμοποιούνταν για την παραγωγή βιομηχανοποιημένων προϊόντων, αλλά και για τους σιδηροδρόμους και τα ατμόπλοια μεταφέρετε τα.
Το οδικό δίκτυο της Βρετανίας, το οποίο ήταν σχετικά πρωτόγονο πριν από την εκβιομηχάνιση, σύντομα σημειώθηκαν σημαντικές βελτιώσεις και πάνω από 2.000 μίλια καναλιών χρησιμοποιήθηκαν σε ολόκληρη τη Βρετανία το 1815.
Στις αρχές του 1800, ο Richard Trevithick έκανε ντεμπούτο σε ατμομηχανή με ατμό και το 1830 ατμομηχανές παρόμοιες εταιρείες έχουν αρχίσει να μεταφέρουν φορτία (και επιβάτες) μεταξύ των βιομηχανικών κέντρων του Μάντσεστερ και Λίβερπουλ. Εκείνη την εποχή, τα ατμόπλοια και τα πλοία είχαν ήδη χρησιμοποιηθεί ευρέως, μεταφέροντας αγαθά κατά μήκος των ποταμών και των καναλιών της Βρετανίας, καθώς και του Ατλαντικού.
Στο τελευταίο μέρος της Βιομηχανικής Επανάστασης σημειώθηκαν επίσης σημαντικές εξελίξεις στις μεθόδους επικοινωνίας ότι οι άνθρωποι είδαν όλο και περισσότερο την ανάγκη να επικοινωνούν αποτελεσματικά σε μεγάλες αποστάσεις. Το 1837, Βρετανοί εφευρέτες William Cooke και Charles Wheatstone κατοχύρωσαν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το πρώτο σύστημα εμπορική τηλεγραφία, ακόμη και όταν ο Samuel Morse και άλλοι εφευρέτες δούλεψαν τις δικές τους εκδόσεις στο ΜΑΣ. Το σύστημα Cooke και Wheatstone θα χρησιμοποιηθεί για τη σιδηροδρομική σηματοδότηση, καθώς η ταχύτητα των νέων τρένων δημιούργησε την ανάγκη για πιο εξελιγμένα μέσα επικοινωνίας.
Οι τράπεζες και οι βιομηχανικοί χρηματοδότες πέτυχαν νέα προβολή κατά τη διάρκεια της περιόδου, καθώς και ένα εργοστασιακό σύστημα που εξαρτάται από ιδιοκτήτες και διαχειριστές. Ένα χρηματιστήριο ιδρύθηκε στο Λονδίνο τη δεκαετία του 1770. το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης ιδρύθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1790.
Το 1776, ο Σκωτσέζος κοινωνικός φιλόσοφος Αδάμ Σμιθ (1723-1790), που θεωρήθηκε ο ιδρυτής της σύγχρονης οικονομίας, δημοσίευσε το The Wealth of Nations. Σε αυτό, ο Σμιθ προώθησε ένα οικονομικό σύστημα που βασίζεται σε δωρεάν είσοδο premium, ιδιωτική ιδιοκτησία των μέσων παραγωγής και έλλειψη κρατικής παρέμβασης.
Αν και πολλοί άνθρωποι στη Βρετανία άρχισαν να μετακινούνται από αγροτικές περιοχές σε πόλεις πριν από τη Βιομηχανική Επανάσταση, αυτή η διαδικασία επιταχύνθηκε δραματικά με την εκβιομηχάνιση, καθώς η εμφάνιση μεγάλων εργοστασίων μετέτρεψε τις μικρότερες πόλεις σε μεγαλύτερες πόλεις δεκαετίες. Αυτή η ταχεία αστικοποίηση έχει φέρει σημαντικές προκλήσεις καθώς οι πολυσύχναστες πόλεις έχουν υποφέρει από ρύπανση, ανεπαρκή αποχέτευση και έλλειψη καθαρού νερού.
Εν τω μεταξύ, καθώς η εκβιομηχάνιση αύξησε τη συνολική οικονομική παραγωγή και βελτίωσε το βιοτικό επίπεδο των μεσαίων και ανώτερων τάξεων, οι φτωχοί και εργατικές τάξεις συνέχισαν να αγωνίζονται. Η μηχανοποίηση της εργασίας που δημιουργείται από την τεχνολογική καινοτομία έκανε όλο και περισσότερο την εργασία στα εργοστάσια κουραστική (και μερικές φορές επικίνδυνη), και πολλοί εργαζόμενοι αναγκάστηκαν να εργάζονται πολλές ώρες για τους μισθούς. άθλιος. Τέτοιες δραματικές αλλαγές προκάλεσαν την αντίθεση στη βιομηχανική βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων των «Luddites» γνωστών για τη βίαιη αντίστασή τους στις αλλαγές στη βρετανική κλωστοϋφαντουργία.
Τις επόμενες δεκαετίες, η αγανάκτηση με την έλλειψη εργασιακών συνθηκών και συνθηκών διαβίωσης θα τροφοδότησε το σχηματισμό συνδικάτων, καθώς και την έγκριση νέων νόμων για την παιδική εργασία και των κανονισμών δημόσιας υγείας στη Μεγάλη Βρετανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες για τη βελτίωση της ζωής επαγγελματίας. τάξεων και φτωχών πολιτών που επηρεάστηκαν αρνητικά από τη βιομηχανοποίηση.
Ρίξτε μια ματιά σε αυτό το δωρεάν μάθημα βίντεο για την ιστορία της βιομηχανικής επανάστασης
Πάντα σκεφτόμαστε να το κάνουμε εύκολο για εσάς (αναγνώστες εκπαίδευσης και μετασχηματισμού), αποφασίσαμε να διαθέσουμε ολόκληρη την περίληψη σχετικά με τη βιομηχανική επανάσταση για λήψη σε PDF.
Για πρόσβαση στο υλικό, ελέγξτε τον παρακάτω σύνδεσμο και κάντε λήψη:
Εγγραφείτε στη λίστα email μας και λάβετε ενδιαφέρουσες πληροφορίες και ενημερώσεις στα εισερχόμενά σας
Ευχαριστούμε που εγγραφήκατε.
