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¿Semi nuevo? Mira 5 marcas que pueden pesar en tu bolsillo en mantenimiento

Con el alza de los precios de los autos, muchos consumidores comenzaron a optar por la compra de autos usados; sin embargo, como economía es la palabra clave para quienes optan por este tipo de automóvil, el análisis de los costos de mantenimiento también debe estar en la hoja de cálculo para quienes deseen comprar un automóvil en 2023.

El índice muestra qué vehículos son los más caros de mantener

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El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI Brasil), a través del Índice de Mantenimiento de Vehículos (IMV), señaló qué automóviles tienen los mayores costos de mantenimiento. La puntuación máxima es de 60 puntos, y cuanto mayor sea, más difíciles y costosas serán las reparaciones, sustituciones y todo lo que sea necesario.

Por eso, si quieres comprar un auto usado, no dejes de revisar la lista, que también analiza las piezas que se deben reemplazar cuando se recorren los primeros cien mil kilómetros.

Jeep renegado

Ocupando el quinto lugar tenemos al Jeep Renegade, que garantiza 54 puntos en el ranking. Hoy en día, el mantenimiento del automóvil se estima en 18 horas, entre la parte delantera y trasera. El cambio de piezas puede llegar a R$ 36 mil.

Salón Citroën C4

En el IMV de CESVI Brasil, el cuarto lugar lo ocupa el Citröen C4 Lounge, que puede llegar a las 27 horas de mantenimiento entre la parte trasera y la delantera. El cambio de piezas del sedán puede costar hasta R$ 44 mil.

El índice C4 es de 58 puntos.

Pabellón

El Fiat Palio es un automóvil clásico que ya era la opción de entrada para muchos brasileños. Hoy, según CESVI, la nueva generación del vehículo obtiene 60 de un total de 60 puntos en el ranking.

Se considera una mala nota, sobre todo en lo que se refiere al mantenimiento, que puede llegar a las 72 horas. Por otro lado, las piezas de Palio son más baratas en comparación con el quinto y el cuarto.

Costarán “sólo” R$ 18 mil en el momento del canje.

verso

El segundo puesto de la lista lo ocupa el Nissan Versa, que ya ha sido descatalogado. En IMV recibió 60 de 60 puntos, con 43 horas de mantenimiento trasero y delantero. Es el auto con la canasta de repuestos más barata: R$ 16 mil por cambio.

Tigo 2

El SUV de Caoa Chery, el Tiggo 2, también recibió 60 puntos en IMV.

Son 51 horas de mantenimiento, con canasta de repuestos en alrededor de R$ 29.000.

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