Una batería está siendo desarrollada por el MIT (Massachusetts Institute of Technology), en Estados Unidos, que promete innovar y también será más barato, más seguro y, lo más importante de todo, se cargará más rápido que cualquier otra cosa disponible.
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La diferencia está en los materiales. La batería del MIT consistirá en electrodos de aluminio y azufre, que son más baratos y algo abundantes en la naturaleza. Los extremos terminan llevando corriente al circuito a través de un electrolito de sal fundida. Este resultado se puede encontrar en un artículo que se publicó en la revista Nature, hace aproximadamente una semana.
La combinación de estos materiales es una alternativa al ion de litio, que ha sido el material más utilizado en las baterías en la actualidad. Este material, además de ser caro y difícil de conseguir, es un elemento voluminoso y acaba perdiendo su eficacia rápidamente, sin mencionar también que tiende a incendiarse fácilmente y contamina el medio ambiente ambiente.
“Queríamos inventar algo que fuera, en cierto modo, mucho mejor que las baterías de iones de litio que están disponibles hoy para el almacenamiento a pequeña escala, como los usos de vehículos automotores., dijo el profesor del Instituto Donald Sadoway, quien lidera la investigación.
El factor seguridad es muy importante, y debido a los nuevos materiales, el riesgo de incendio en estas baterías es mucho menor que en las antiguas. Esto se debe a que ningún material utilizado se incendia a menos de 130ºC, a diferencia del ion de litio.
Ahora hablando de la carga, en las pruebas que se han llevado a cabo hasta ahora, la batería tenía la capacidad de cargarse por completo en aproximadamente menos de un minuto. Sin embargo, la tasa de carga depende de la temperatura de la batería. Por ejemplo, para alcanzar esta velocidad de carga de 1 minuto, la batería debe estar a 110ºC, mientras que si está a 25ºC, la velocidad de carga será 25 veces menor.
También vale la pena señalar que la batería no necesita ninguna fuente de calor externa para mantener su temperatura mientras está en funcionamiento. El calor se produce de forma natural, durante la carga o descarga. “A medida que la batería se carga, genera calor y esto evita que las sales que contiene se congelen”dijo donald.
Otra ventaja de la que te podemos informar es la económica. El precio de cada una de las celdas se relaciona con una sexta parte de las celdas de iones de litio, por ejemplo. Una vez que la batería esté lista, podrá alimentar una casa o una pequeña y mediana empresa.
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