La Unión Europea quiere abolir los motores de combustión en los automóviles para el año 2035 y reemplazarlos por máquinas eléctricas. Sin embargo, los fabricantes y ensambladores de vehículos se han manifestado tras este anuncio alegando que el cumplimiento de este objetivo es imposible en la fecha prevista.
Entre las empresas que se han pronunciado se encuentra Volkswagen, que ha estado invirtiendo fuertemente en electrificación en los últimos años, pero aún enfrenta muchos desafíos. Así, el director general de la compañía, Herbert Diess, afirma que no es posible abandonar el motor de combustión para 2035. ¡Sigue leyendo este artículo y aprende más al respecto!
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Aunque el fabricante de automóviles está invirtiendo en vehículos eléctricos e híbridos, no es posible retirar los automóviles de combustión tan rápido. Esto se debe a que la parte principal de un automóvil eléctrico son sus baterías, que son grandes, pesadas y costosas.
Además, la propuesta de la Unión Europea es que el 50% de las ventas de Volkswagen sean de vehículos eléctricos solo para 2030. Pero el problema es que, para que esto suceda, es necesario que las fábricas de baterías estén en funcionamiento a más tardar en 2028.
Entonces, la empresa necesita encontrar una buena ubicación, construir las fábricas, adquirir toda la maquinaria para las fábricas y capacitar a los empleados. Entonces estos son desafíos enormes e imposibles en tan poco tiempo. Aún existe el obstáculo de la fuente de energía para el funcionamiento de los vehículos, ya que tener autos eléctricos solo tiene sentido cuando la energía proviene de una fuente renovable.
Entonces, la matriz proviene de la energía solar, eólica, nuclear y ya existe en algunos países, como Austria, Francia y Noruega. Sin embargo, también existen fuentes contaminantes, cuya energía proviene de plantas de carbón, como en Polonia. En este último caso, un coche eléctrico se vuelve incluso más contaminante que un coche con motor de combustión. Por eso, lo que se está haciendo en este momento son inversiones en vehículos híbridos y motores flex-fuel.