Cena Profesora Rosa María Mesquita
sitio Edutran
El proyecto Bi-Bi Fom-Fom constituye una serie de acciones didáctico-pedagógicas que contemplan la educación vial y la asistencia a Educación Infantil y Primaria (1º y 2º ciclo).
Es recomendable que tales acciones se realicen durante la Semana Nacional del Tráfico. A pesar de nuestra orientación, cabe recordar que la educación debe ser continua, por lo tanto, se deben priorizar todas las oportunidades relacionadas con el tema, independientemente de los tiempos preestablecidos.
Público-objetivo: Alumnos de los segmentos del sistema escolar: Kindergarten y Educación Primaria.
Problema-Pregunta: Relación entre la comunidad escolar y el tráfico.
En la vida cotidiana de los estudiantes y de toda la comunidad escolar, ya sea urbana o rural, está el tema de la relación entre la población y el tráfico, que no siempre está equilibrado.
Varias campañas se realizan con el fin de educar a los conductores de vehículos y peatones, sin embargo, no son suficientes para materializar la formación de ciudadanía y comportamiento adecuado en el tránsito. El proceso debe ser continuo y surge como una cuestión educativa en el sentido de formar a los adultos conscientes de sus derechos y deberes en relación con el tráfico.
El texto del art. 76 del Código de Tráfico Brasileño (CTB) establece:
Se promoverá la educación vial en preescolar y escuelas de 1 °, 2 ° y 3 ° grado, a través de la planificación y acciones coordinadas entre las agencias. y entidades del Sistema Nacional de Tránsito y Educación, de la Unión, de los Estados, del Distrito Federal y de los Municipios, en sus respectivas áreas de actividad.
Por lo tanto, este proyecto responde a los deseos de la comunidad escolar y las propuestas del gobierno.
Teniendo como motivación la determinación de la ley asociada a los sentimientos de mejora en la calidad de vida de la comunidad escolar y, principalmente, la formando ciudadanos concienzudos, el proyecto propone, a través de sus objetivos pedagógicos, lograr una relación armónica entre estudiantes, docentes, asistentes y dirección de las escuelas involucradas con el fin de garantizar la calidad de vida urbana y los entornos a través de los cuales las personas y vehículos.
Educar y formar ciudadanos conscientes a la luz de valores y creencias justos significa construir una sociedad digna consciente de su papel en la historia de la humanidad.
Desarrollar el conocimiento de los principios esenciales de seguridad vial con los estudiantes, educadores y la comunidad, haciéndoles conscientes de la la importancia de mantener su integridad física y la de sus pares, al utilizar la vía pública, se torna fundamental en días de hoy.
Es dentro de estos propósitos que se desarrollará este proyecto.
Educar para el tráfico mediante la obtención de conocimientos sobre temas relacionados con problemas de relación entre el hombre y el tráfico.
La metodología a ser indicada en la implementación del proyecto puede cambiar a medida que se desarrolla, es decir, de acuerdo a las necesidades de cada segmento escolar, se puede ajustar a la luz de la evolución de las acciones pedagógicas. Sin embargo, se debe seguir una línea de trabajo y pensamiento en relación a las acciones didácticas y pedagógicas.
Todas las actividades propuestas deberán realizarse durante las clases relacionadas con las asignaturas regulares, cada una servirá base para el desarrollo de actividades, por ejemplo: la lengua portuguesa trabajará con la producción escrita de Actividades; La Educación Artística se encargará de satisfacer las necesidades de producción gráfica; Geografía (Estudios Sociales) para desarrollar temas urbanos y ambientales; la disciplina de Ciencias dará consistencia a los temas de salud, integridad física y ambiental; Las matemáticas apoyarán la creación de tablas, gráficos y procesamiento de datos; Historia (Estudios Sociales) subvencionará, a través de su metodología, los registros documentales y la evolución de los hechos en el tiempo; Informática proporcionará recursos para permitir la edición de textos, gráficos, imágenes e investigaciones; finalmente, se integrarán todas las disciplinas con el fin de generar conocimiento relacionado con el tráfico.
El enfoque pedagógico a recomendar es la línea constructivista, ya que es la que aporta una mayor participación activa de la educar en el proceso de obtención de conocimientos, manteniendo una relación de intercambio con su educador y otros compañeros de estudios. clase. Así, puedes construir nuevos conceptos y relacionarlos con conceptos ya construidos, aplicándolos a nuevas situaciones. En el caso de la educación vial, estos principios son fundamentales, porque cumplen con los objetivos propuestos.
Para lograr estos objetivos, se recomienda utilizar diferentes estrategias, una para Educación Infantil y otra para Educación Primaria. Por tanto, serán dos bloques distintos siempre que no sean exclusivos.
En el segmento de Educación Infantil se deben utilizar estrategias de enseñanza como: narración, música, experiencias en “Roda de Conversas”, producción gráfica de los temas trabajados en las actividades anteriores con la exposición del trabajo realizado y, finalmente, juegos y juegos contemplando los conceptos de espacialidad, expresión y movimiento corporal como agentes activos respetando el Tráfico.
En el segmento de Educación Primaria (1er y 2do ciclo) el trabajo se subdividirá en dos partes: el 1er ciclo tendrá dos actividades básicas bajo su responsabilidad: la de interpretar el señales de tránsito para otros miembros de la comunidad, utilizando representación gráfica con significado de las señales que forman parte de su vida diaria y producción de folletos (pequeños textos con representación gráfica) advirtiendo sobre las consecuencias de la falta de respeto a la señalización, con el propósito de culminar en una campaña educativa que involucre a todo el colegio; el 2do ciclo se encargará de preparar un informe policial (Diario Bi-Bi Fom-Fom) sobre los hechos relacionados con el tráfico vivido por las personas de la comunidad y la elaboración de un Código de Tránsito, donde se pueden enumerar las normas de conducta para peatones y conductores de vehículos. Este documento se basará en la investigación guiada del CTB.
Como complemento, se deben realizar eventos paralelos en la escuela con motivo de una culminación, que incluyan: visita de autoridad de tráfico, que puede ser un guardia de la calle, en el que los estudiantes pueden hacer preguntas relacionadas con el proyecto; exposición de obras del segmento de Educación Infantil; conferencias o testimonios de profesionales involucrados en la conducción de vehículos en la vía pública, realizando un mural con la Se trabajaron las principales señales de tránsito y difusión de folletos elaborados por estudiantes del 1er ciclo de educación. Fundamental; Exposición y presentación del informe policial y del Código realizado por los alumnos de 2º ciclo de Educación Primaria.
Para que el proyecto se desarrolle satisfactoriamente, se necesitarán al menos dos semanas, y la culminación del proyecto debe tener lugar con motivo de la Semana Nacional del Tráfico (18 al 25 de Septiembre).
Otra opción de cronograma sería el desarrollo del proyecto en el que las actividades se diluirían a lo largo del año en línea con las otras áreas de conocimiento, aplicando la transversalidad sugerida en el PCN, que cubriría los temas relacionados con el tráfico en cada oportunidad para construir conocimiento de los contenidos específico.
Nota: En esta opción, el tema de tránsito sería parte inherente de los contenidos, por lo tanto, se insertaría en el contenido de cada área de conocimiento. Cualquiera que sea la opción que elija la escuela, debe haber una culminación con motivo de la Semana Nacional del Tráfico.
Dentro de las opciones de cronograma, el proyecto siempre utilizará las mismas actividades, con la opción de programa donde el desarrollo se concentra en dos semanas, deben ser sistematizados en este curso del tiempo. En la segunda opción, las actividades se sistematizarán en momentos en que las acciones pedagógicas permitan la inserción de temas relacionados con el tráfico.
En ambas opciones se debe dedicar una semana a la presentación de trabajos, conferencias, campañas, etc.
Actividades por segmento:
En las primeras clases se deben desarrollar actividades explorando la siguiente situación problemática:
Bi-bi, fom-fom - La calle tiene un coche y tenemos que cruzar.
A partir de esta frase se desarrollan actividades que explorarán los conocimientos previos del niño sobre el entorno. camino y en el que su identidad y autonomía, en relación con el entorno resaltado, son objetos de verificación y motivación para trabajar los conocimientos adquiridos y los que desean adquirir.
Se pueden proponer algunas estrategias didáctico-pedagógicas: leer la frase en un círculo de conversación, recoger información (vivencias) de cada niño; observación de figuras con calles, identificando sus elementos y despertando la curiosidad de la gente sobre la función de la calle; orientar la construcción del conocimiento del niño como parte integral de este entorno.
En una segunda etapa, aprovechando lo discutido y negociado con los niños, actividades que privilegiarán la producción gráfica de la experiencias contadas en la ronda de conversaciones: introducción de letreros horizontales al cruzar calles y la importancia de letreros con significados de figuras y Colores. Para posibilitar la valoración de signos, las tareas se realizan a través de juegos y juegos, trabajando con la percepción, el movimiento, el espacio, el concepto de intensidad, etc., utilizando el cuerpo de los niños y el propio espacio del aula para simular situaciones.
Actividades sugeridas:
Las actividades deben estar motivadas por la frase Bi-Bi Fom-Fom - La calle tiene coche y tenemos que cruzarEsta frase servirá como punto de partida (situación-problema) para cualquier actividad, y al final del proyecto el Los niños deben haber construido un conocimiento que les permita saber bajo qué circunstancias podrían pasar por un camino.
Comentarios
Se puede desarrollar el mismo tipo de trabajo, y la escritura debe introducirse en todas las actividades desarrolladas.
La frase que sirvió de motivación debe impregnar todo el desarrollo de las actividades, así como la conclusión. Es evidente que, al finalizar las actividades, se debe realizar una evaluación con los niños para lograr los objetivos del proyecto, que es la educación vial, más específicamente en este segmento, el de crear procedimientos de cruce de calles, de acuerdo con las normas de tránsito, para preservar la integridad física de los peatones y conductores. vehículos.
Evaluación: Si estos procedimientos surgen como conocimiento construido es porque se han alcanzado los objetivos. De no ser así, se debe verificar, con los niños, qué medidas se deben tomar para que se construya el conocimiento de estos procedimientos. En este caso, el educador tiene un rol primordial de tener en la mano todo el desarrollo de las etapas del proyecto y verificar dónde ocurrió la falla, e iniciar la reconstrucción del conocimiento a partir de ella. Es recomendable que esta acción se perciba en el momento y que no haya brecha de tiempo.
Para evaluar a los niños en estas actividades, se deben utilizar los procedimientos de evaluación apropiados para este segmento escolar.
Nota importante: si la escuela elige usar TI en este segmento, todas las actividades de representación Los gráficos se pueden utilizar en editores de imágenes (software) como Paint Brush, Creative Write, Crayola Art Studio, Kid Pix, etc. En estos software existe el recurso de escribir (editar textos).
Si la escuela tiene una página de inicio, organice una exposición virtual para que toda la comunidad escolar pueda disfrutar del trabajo.
Actividad adicional: Visita de una autoridad de tránsito, preferiblemente un guardia de la calle, para mostrar a los niños los gestos y sonidos del silbato que se utilizan para controlar el flujo en la vía pública.
ambiente callejero
Actividades sugeridas:
En las clases que ya saben leer y escribir, debe trabajar con la misma frase que en Educación Infantil: Bi-Bi Fom-Fom - La calle tiene coche y tenemos que cruzar. Sin embargo, la escritura debe estar incluida en todas las actividades.
Las actividades sugeridas deben estar relacionadas con la situación - problema indicado por la declaración de motivación Bi-Bi Fom-Fom - La calle tiene coche y tenemos que cruzar.
Diversos contenidos se pueden adaptar a las actividades, tales como: conceptos de calle - largo, ancho; señal: verde, rojo, amarillo; señal de cruce con dibujo (figuras humanas o lemas “PARE” y “SIGUE”; letras iniciales de elementos del entorno de la calle para ampliar el vocabulario; creación de un alfabeto ilustrado con elementos de tráfico; identificar el papel social del alumno en el tráfico y su relación con los elementos del tráfico (calle, coches, bicicletas, señales, etc.); desarrollo del concepto de respeto por la señalización y por los demás; fomento de la cooperación en situaciones adversas para el alumno y el vecino; advertencia sobre la integridad física al caminar por las calles.
En este ciclo, el proyecto se desarrollará de manera integrada, es decir, a partir de un tema, las áreas de conocimiento del currículo escolar deben Contribuir con sus contenidos y metodologías con el fin de construir el conocimiento de los estudiantes en relación a la identificación y comprensión de signos de Tráfico. Se debe realizar un trabajo multidisciplinar, procurando que los estudiantes tengan conocimiento social y el ejercicio de la ciudadanía. Los contenidos de las áreas de conocimiento deben, por tanto, estar en consonancia con las cuestiones cotidianas del alumno, como el tráfico.
| Actividades / Pasos del proyecto | |||
|---|---|---|---|
| 1ra etapa (1er grado) |
2da etapa (1er grado) |
3ra etapa (1er y 2do grados) |
4ta etapa (2do. grado) |
| Producción y redacción gráficas; Creación de tiras o marcos. | Reflexión e interpretación de las escenas producidas. | Identificación de señales de tráfico. | Lanzamiento de la campaña de sensibilización sobre la importancia de la señalización. |
En este ciclo, se debe resolver la identificación y el significado de las señales de tráfico. Para lograr la interdisciplinariedad, la estrategia de motivación utilizada puede ser una tira que represente escenas de tráfico cotidianas (de preferiblemente una desobediencia a las normas de tránsito), y la última plaza o escena solo será completada por los estudiantes después del final de la Actividades; o solo se utilizan dos marcos, uno con una escena de tráfico cotidiana y el otro vacío para completar.
1er Paso: Los cómics (escenas) pueden ser armados por los alumnos, guiados por el profesor de Educación Artística, sin embargo, el resultado debe darse en el momento de la culminación del proyecto. Se recomienda que la técnica (dibujo, collage, etc.) empleada para la creación parta de una negociación entre los alumnos y el profesor de Educación Artística. La elaboración de este proyecto también se puede desarrollar en laboratorios de TI, utilizando editores de imagen y texto.
Ejemplo de tira:
2º Paso: A partir de las tiras o escenas se debe realizar una reflexión sobre el mensaje que transmiten a los alumnos, es decir, provocar una interacción con lo producido. En esta etapa, se debe producir un texto breve sobre las impresiones observadas y una lectura para la clase.
3ª Etapa: Presentación de señales de tráfico, donde se deben observar las formas, colores, tipos, funciones y significados de las señales. En esta etapa se proponen actividades como: observación de campo, es decir, a lo largo de la ruta escuela-hogar, El estudiante debe comprobar qué señales de tráfico existen y representarlas gráficamente con su Significados; juego de senderos, simulando una ciudad con los principales carteles de las calles; juego de memoria, donde se deben formar parejas con la figura y sus significados, etc.
4º Paso: Exploración de los contenidos de las clases de Ciencias sobre las características generales del organismo, relacionadas con los órganos de los sentidos y la capacidad de recibir información a través de ellos. Esta exploración apoyará la producción de carteles, que deben difundirse por todo el escuela, retratando situaciones de advertencia para una mayor atención al tráfico y obediencia a señalización.
La culminación debe coincidir con la Semana Nacional del Tráfico, donde se presentarán las obras a toda la comunidad escolar y se confeccionará la última mesa.
Se debe aplicar una práctica pedagógica en las actividades: es el desarrollo de tareas por parejas. Dentro de esta perspectiva, el trabajo también se puede dividir. Por ejemplo: en el primer paso, todos simplemente dibujan las escenas y luego estos dibujos pueden ser intercambiados por las parejas, para que los estudiantes construyan textos a partir de las representaciones gráficas de otros, permitiendo así la cooperación en el mismo actividad; escribir textos por parejas, utilizar el ordenador por parejas, etc.
Esquema de la relación de contenidos y participación de áreas de conocimiento. Este esquema presenta las conexiones entre áreas de conocimiento, lo que permitirá la interdisciplinariedad.
Actividad adicional: Visita de una autoridad de tránsito, preferiblemente un guardia de la calle que oriente a los estudiantes sobre la observancia de las señales.
Valoración: Si estos procedimientos emergen como conocimientos construidos hacia el reconocimiento de signos es porque se han cumplido los objetivos. En caso negativo, se debe verificar, con los estudiantes, qué medidas se deben tomar para que se construya el conocimiento de estos procedimientos. En este caso, el educador tiene un rol primordial de tener en la mano todo el desarrollo de las etapas del proyecto y verificar dónde ocurrió la falla, e iniciar la reconstrucción del conocimiento a partir de ella. Se aconseja que esta acción se perciba en el momento y que no haya brecha de tiempo.
Para evaluar a los estudiantes en estas actividades, se deben utilizar los procedimientos de evaluación adecuados para este segmento escolar y los que son habituales en la escuela.
Identificación y significado de las señales de tráfico
Actividades sugeridas:
Contenido:
Presentación de las principales señales de tráfico en forma de carteles:
Trabajar con conceptos desde adentro, afuera, cerca y lejos en relación a cruzar la calle; - Ciencia - Comprensión de los sentidos y la capacidad de recibir información a través de ellos: vista, en la observación de los colores de letreros, textos y símbolos inscritos en los letreros, gestos del guardia de tránsito; sonar, preste atención a los silbatos de los guardias, los frenos de los automóviles, las bocinas, etc.
Conciencia de la importancia de observar y obedecer las señales de tránsito para preservar la integridad física.
En el 2º ciclo (3º y 4º grados), el proyecto se desarrollará de manera integrada, es decir, en base a una temática, las áreas de conocimiento del currículo deben contribuir con sus contenidos y metodologías con el fin de construir el conocimiento de los estudiantes en relación a la introducción del conocimiento del CTB.
Se realizará un trabajo multidisciplinar, asegurando que los estudiantes tengan conocimiento social y el ejercicio de la ciudadanía. Los contenidos de las áreas de conocimiento deben, por tanto, estar en consonancia con las cuestiones cotidianas del alumno, como el tráfico y su código.
| 1ra etapa (3er grado) |
2da etapa (3er grado) |
3ra etapa (3º y 4º grados) |
4ta etapa (3º y 4º grados) |
|---|---|---|---|
| Investigación de campo con entrevistas a personas de la comunidad escolar (familiares, compañeros u otras clases, asistentes, profesores, etc.) | Tratamiento de los datos recabados. | - Investigación de campo en determinados lugares que se destacarán en el cálculo de datos; - Consulta con el CTB (Código de Tránsito Brasileño). |
- Elaboración del boletín a difundir; - Elaboración de un código ilustrado, especificando las necesidades de la comunidad escolar. |
Para motivar a los estudiantes a desarrollar las etapas del proyecto, se plantea una pregunta, que puede ser un hecho que sucedió en el entorno cercano a la comunidad o tomado de una revista o periódico reciente. Si este hecho se extrae de la vida cotidiana de la comunidad, debe ser narrado por alguien que lo haya presenciado o que haya participado directamente y, posteriormente, registrado en texto por los alumnos. Esta motivación sirve a todo el ciclo.
A partir del testimonio o material periodístico, los estudiantes deben organizar, con la orientación del profesor de lengua portuguesa, una entrevista (preguntas) a realizar con la comunidad. Estas preguntas deben centrarse en hechos que puedan haberle sucedido a estas personas en relación con el tráfico.
Una vez realizadas las entrevistas, los alumnos deberán comenzar a procesar los datos, donde contarán con la ayuda del profesor de Matemáticas, quien podrá orientarlos en la tabulación e interpretación de datos, que podrán ser transformados en gráficos, donde contarán con el apoyo del área de Educación Artística.
La interpretación de los datos, además de requerir un tratamiento matemático, también puede estar respaldada por de la investigación del CTB, con el fin de establecer si en los hechos ocurridos hubo transgresión a las normas de tránsito o no hacer.
Después de esta interpretación, organice las sugerencias Boletín Bi-Bi Fom-Fom, que puede ser un periódico con estadísticas y comentarios, o comunicados con carteles con estadísticas y comentarios, etc. Esta tarea se puede realizar con el apoyo del laboratorio informático para la ejecución de la parte textual y gráfica.
Un hecho no debe pasar desapercibido: cualquier interpretación de los datos no debe estar exenta de comentarios, que deben verificarse sobre el terreno. Por ejemplo, si se encuentra un hecho de accidentes frecuentes en un lugar determinado cerca de la escuela, este hecho debe determinarse de acuerdo con las condiciones geográficas e históricas. Estas actividades se pueden realizar en colaboración con los profesores de Estudios Sociales / Historia y Geografía.
Otra opción: si hay tiempo suficiente, se puede simular el juicio de uno de los casos, con el apoyo del grupo o serie que se encargará de realizar la investigación y realizar el CTB. Esta opción es oportuna, especialmente si la opción de la escuela es utilizar datos de periódicos y revistas.
1a Etapa: En este ciclo se debe privilegiar la vida cotidiana de la comunidad escolar, buscando identificar sus principales necesidades en relación con el tráfico, de ahí la elaboración de una investigación de campo (recopilación de Dado). Esta investigación consiste en entrevistas en forma de cuestionarios o conversaciones con la comunidad escolar investigando sucesos relacionados con el tráfico.
2do Paso: Con los datos ya calculados, el profesor de Matemáticas debe guiar a los estudiantes en la organización de los datos, tabulando y producción gráfica, donde el conocimiento de porcentajes, operaciones matemáticas y representación e interpretación gráfica de la Dado.
3er paso: Después de procesar los datos, los estudiantes deben calcular los resultados registrados en gráficos y tablas, o es decir, descubrir las causas, que incluso pueden haber sido detectadas en la entrevista, o requerirán una encuesta en el sitio de la hecho. Esta verificación se apoyará en los conocimientos y metodologías de las áreas de conocimiento de los Estudios Sociales (Historia y Geografía) con finalidad de verificar: características y ubicación del lugar y la evolución de la existencia de señalización, relevamiento de las causas de accidentes, etc.
También en esta etapa, con conocimiento previo de algunos problemas que afectan a la comunidad (planteados por la encuesta), otro grupo debe organizar una encuesta en el CTB. La investigación se dirigirá a la elaboración de un código de normas de relación de tráfico, centrándose en las principales necesidades de la comunidad escolar. Es una actividad que contará con el equipo de informática y los profesionales de la biblioteca de la escuela.
4ta Etapa: Con la realización de las investigaciones y el relevamiento de las causas de los hechos encontrados, se elabora el material para la denuncia policial Bi-Bi Fom-Fom, que se exhibirá en murales en las aulas, patio, recepción, oficina, etc., o mediante una distribución impresa a la comunidad. Este material debe tener como objetivo informar a toda la comunidad sobre su relación con el tráfico.
Al mismo tiempo, otro grupo organizará un Código ilustrado, destinado a concienciar de las normas CTB, interpretadas a la luz de las experiencias de los grupos sociales escuela – familia. Se debe contar con los contenidos y metodologías de las áreas de conocimiento de la Lengua Portuguesa, en la lectura e interpretación del Código; el apoyo de la informática y la educación artística en la edición e ilustración del código; Estudio histórico de CTB; si existen hechos relacionados con la falta de respeto al medio ambiente, los contenidos de las asignaturas de Ciencias y Geografía (Estudios Social) debe utilizarse para apoyar el desarrollo de estándares para una mejor calidad de vida para los ciudadano.
Actividad adicional: visita de una autoridad de tránsito, preferiblemente un oficial de tránsito que resalte la importancia de las normas de tránsito para los estudiantes.
Evaluación: Si estos procedimientos emergen como conocimiento construido hacia la conciencia de que el espacio de La vía pública debe usarse con respeto mutuo y que se deben seguir las reglas, es porque los objetivos fueron logrado. En caso negativo, se debe verificar, con los estudiantes, qué medidas se deben tomar para que se construya el conocimiento de estos procedimientos. En este caso, el educador tiene un rol primordial de tener en la mano todo el desarrollo de las etapas del proyecto y verificar dónde ocurrió la falla, e iniciar la reconstrucción del conocimiento a partir de ella. Es recomendable que esta acción se perciba en el momento y que no haya brecha de tiempo.
Para evaluar a los estudiantes en estas actividades, se deben utilizar los procedimientos de evaluación adecuados para este segmento escolar y los que son habituales en la escuela.
Esquema de la relación de contenidos y participación de áreas de conocimiento. Este esquema presenta las conexiones entre áreas de conocimiento, lo que permitirá la interdisciplinariedad.
Como en esta etapa, el proceso de desarrollo del proyecto debe negociarse y llevarse a cabo en su totalidad en asociación estudiante-educador, todo el material debe ser construido por los estudiantes bajo la dirección del educadores. Por tanto, el material se construirá a partir del trabajo realizado en el aula, donde cada educador sabrá seleccionar las mejores opciones de contenido. Algunos ya han sido nominados en el proyecto.
Se debe tener en cuenta que el proyecto apuesta por ser dinámico, cuyas decisiones se pueden revisar.
Un contenido imprescindible sería una búsqueda en el Código de Tráfico Brasileño (CTB). Acerca de este documento, solo aquellos temas que fueron resaltados en las encuestas y entrevistas a los alumnos, de lo contrario la actividad se volvería aburrida y podría producirse la falta de interés. enseñando.
Algunos contenidos serían fundamentales en el desarrollo de esta etapa del proyecto, como el porcentaje, la construcción y análisis de datos relacionados con el área de Matemáticas, que serán los encargados de dar soporte al tratamiento de dados.
El contenido a priorizar dependerá de los resultados de la encuesta y las entrevistas, por lo que no se considera que sugiera contenido o actividades.
Para determinar la dinámica del proyecto, es recomendable dividir las clases en grupos o parejas en la ejecución del tareas, como grupos o parejas obtendrán un mayor desempeño en un proceso de construcción de conocimiento en cooperación.
También hay que recordar que el proyecto requiere muchas actividades y si estas se comparten, el resultado será más efectivo y de mejor calidad.
La planificación del proyecto debe ser el objetivo de la decisión de la escuela, porque se debe tener en cuenta la disponibilidad de tiempo, así como las opciones pedagógicas de la escuela. Sin embargo, un factor es crucial: que las actividades cruciales del proyecto se puedan incluir en la Semana Nacional del Tráfico.
Tipos de señalización: regulación, advertencia e indicación.
Lo que el alumno debe saber sobre estos signos:
Características
Aviso:
Esta señal indica Obligación
Esta señal indica Prohibición
platos importantes
Tráfico peatonal prohibido
Tráfico prohibido de bicicletas
Paseo peatonal a la derecha
Paseo peatonal a la izquierda
Circulación exclusiva de bicicletas
Estas señales recomiendan reducir la velocidad del tráfico en vías urbanas y autopistas, llamando la atención del conductor sobre la existencia de peligros en estas vías y en los alrededores.
Características
platos importantes
Área de la escuela
Cruce peatonal
Cruce escolar señalizado
Estas señales indican direcciones, calles, direcciones, distancias, señalización previa, ubicaciones y puntos de interés.
Características
Son platos rectangulares que pueden ser de color verde, azul o blanco; por lo general, sus inscripciones son en blanco o negro.
Ejemplos de juntas de nominaciones
Áreas de cita
Orientación al destino
Gasolinera por delante
Características
para peatones
Rojo parpadeante:
Rojo:
Verde:
para carros
En este caso, el comando amarillo (que indica Atención) se reemplaza por dos luces encendidas al mismo tiempo. 
Advierte de la existencia de un obstáculo o situación peligrosa. El conductor debe reducir la velocidad.
Características
Señales audibles realizadas por el agente de tráfico:
| Señales de silbato | Significado | Trabajo |
|---|---|---|
| un breve silbido | Atención seguir | En el acto del señalero cambiando la dirección del tráfico. |
| dos breves silbidos | ¡Detener! | Inspección de documentos u otro propósito. |
| tres breves silbidos | enciende la linterna | Señal de advertencia. El conductor debe obedecer la citación. |
| un largo silbido | desacelerar | Reduzca la velocidad del vehículo. |
| un largo silbido y uno corto |
Tráfico impedido en todas direcciones | En el acercamiento del Cuerpo de Bomberos, ambulancias, vehículos de Policía o Tropa, o Representante Oficial. |
| tres largos silbidos | Conductores en espera | En estacionamientos en las puertas de teatros, campos deportivos, etc. |
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