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Reducción en compra de autos afecta economía de Brasil

Para aquellos que quieren comprar un auto nuevo en Brasil hoy en día, no solo es necesario tener suficiente dinero, sino también paciencia. Sin embargo, cada vez son menos las personas que pueden permitirse este lujo. Hoy en día, el modelo más barato cuesta alrededor de R$ 70.000 y las listas de espera duran algunos meses. Vea más sobre la economía en Brasil si ya nadie compra autos.

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¡El brasileño lo paga caro!

Un ejemplo de lo increíblemente altos que son los precios que tienen que pagar los brasileños es hacer la siguiente comparación: actualmente, en Alemania se compra un vehículo nuevo por el equivalente a 44 mil reales, en promedio, mientras que aquí el valor es cercano a los 70 Mil reales.

Al considerar el salario promedio en los dos países, la disparidad se vuelve aún más absurda. Para comprar el auto más barato, un brasileño necesita trabajar durante cinco años, mientras que un alemán solo necesita cinco meses.

Otro agravante es que muchas personas en varias partes del país dependen totalmente de los automóviles, ya que el transporte público (autobús, tren o metro) no puede satisfacer la demanda de la población. Al contrario de lo que sucede en Alemania, donde los pasajeros pueden llegar a cualquier lugar utilizando transporte público y de calidad.

Brasil necesita usar sus ventajas

Después de años de aumento de la renta per cápita, el mercado automovilístico brasileño se ha vuelto menos atractivo para fabricantes de automóviles, que ahora se limitan a ofrecer modelos con mayores márgenes de beneficio en la categoría de precio promedio. Entonces, la lista de accesorios incluidos se ha reducido durante años.

Entre las razones de la falta de compromiso de los fabricantes de automóviles se encuentran condiciones básicas desfavorables, tales como:

  • La falta de semiconductores en Asia y la devaluación del real encarecen las importaciones;
  • La pandemia ha trastornado las cadenas de valor;
  • El recorte de incentivos fiscales para la industria automotriz decretado por el gobierno de Bolsonaro.

Estos fueron factores significativos que contribuyeron en gran medida a la disminución de la importancia de Brasil como lugar de fabricación a escala mundial.

Sin embargo, lo que más se cuestiona ahora es si Brasil podrá seguir el ritmo de la revolución de la industria automotriz en áreas como la electromovilidad, los autos autónomos y los motores de cero emisiones.

Con su experiencia en etanol, acceso potencial a combustibles verdes y la presencia de 27 fabricantes en su territorio, Brasil tiene ventajas globales como lugar de fabricación. Entonces, necesitas saber cómo usarlos.

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