A lo largo de los años, es natural que las marcas le den un cambio de imagen a su catálogo de productos. Es por eso que algunos productos se salen de línea y dejan de fabricarse o comercializarse. Después de 15 años de historia, el Renault Sandero será discontinuado en Brasil. Es importante recordar que este es uno de los autos más populares de la marca, pero ahora está apostando fuerte por modelos más caros y sofisticados.
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El modelo se convertirá en el buque insignia de Renault después de que Sandero abandone los mercados brasileños. Es imposible no lamentar que uno de los autos favoritos del brasileño esté fuera de producción. El anuncio se hizo a la prensa a través del lanzamiento del Stepway 1.0, que reemplaza al Sandero S Edition. A partir de ahora, el mercado brasileño solo tendrá disponibles para la venta los modelos que ya están almacenados en los concesionarios.
A pesar de la triste noticia, el final ya era esperado, sobre todo si analizamos el historial de ventas de los últimos años. Desde 2019, las ventas de Sandero han sido bajas en el país. Esta caída se produjo poco después del pico al que llegó la modelo. En ese momento, el auto se producía en las versiones 1.0, 1.6 con cambio CVT y el deportivo RS.
En 2020, la versión de intercambio CVT se eliminó de las líneas debido a la baja adherencia. Al año siguiente, Renault retiró otra versión de los mercados brasileños: el Sandero 1.6. Se notaba que pronto el modelo podría extinguirse.
La marca francesa, tras haber reducido las versiones del coche, sólo comercializaba la serie especial S Edition. Con el lanzamiento de Stepway 1.0 este mes, la empresa cierra el ciclo de vida de Sandero en Brasil.
El costo inicial de Stepway alcanza R$ 77.990. Por otro lado, el lanzamiento de la S Edition se hizo inicialmente por R$ 83.190. Esta diferencia de precios empezó a verse como algo negativo.
El próximo modelo que probablemente estará en la mira de la firma francesa es el Captur, que ya ha dado algunos indicios de que no aguantará mucho más. Esta medida también se tomó, ya que Renault va a reposicionar su marca en América Latina.
Los próximos lanzamientos deberían ser autos más caros y refinados. Se apuesta a que la empresa irá a por todas en modelos SUV, ya que incluso el Kwid –su coche más pequeño– se vende como el “SUV de los compactos”.
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